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易到怎么样?

发布网友 发布时间:2022-04-23 18:41

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2023-10-13 09:19

易到最踏马的垃圾了,可以说是目前中国最无耻的企业,一年半之前我充了3000元,结果没用多几次,易到内部出现管理问题,很长一段时间叫不到车,钱有提不出来,到现在账上还不少钱呆着!面对顾客从没有一个合理的说法!这种企业绝对不可能在市场上生存下去,我一定会尽我最大努力去劝身边的同事同学朋友不要信任易到公司!此外,乐视也是一个垃圾公司,易到与乐视合作坑广大顾客,真是狼狈为奸哪!无良公司趁早倒闭吧!

热心网友 时间:2023-10-13 09:19

易到用车是一款汽车预约平台,您使用易到用车app就可以随时随地预订专车接送服务,那么易到用车到底怎么样呢,下面小编就给大家带来详细的介绍。

补贴一停,现在专车真的好贵。自从滴滴快的推出快车,易到新能源汽车、免费搭车之后,挤兑的专车市场是越来越难做了。小客前段时间去杭州出差,明明叫的是快车,结果来的却是舒适型专车。没办法,他们不接快车的单,实在也是难以糊口。那一趟司机号称要赔100多块。

其实也不难理解。我等上班族不就是想出门方便点、价格便宜点,这么明确的需求自然不会要求车辆必须是奥迪、帕萨特。干净、安全,搞定。

那原来的专车怎么办咧?拿最早做专车服务的易到来说,他们明确喊出,“比专车更好的是易到”。5月份开始全国分众广告铺了个遍,这是将自己从专车行列中主动“除名”的节奏哇。我们分析分析,周航的这个决定对我等众生有何影响?

如果你铁了心要坐专车,易到也就横下心用力服务好你。也就是说,他们围绕高端人群做文章,讲服务。车型不是被随机派发,你可以任意选;CIP通道免费过,帮你拎包过安检;收藏拉黑司机等等选项。与其不上不下,不如直接明确自己服务的人群。从专车的专业性来讲,易到这点确实够专业,不愧是中国专车的先行者。

这部分市场足够大。商务出行市场成就了OTA携程,用车服务本也是商务出行的一环。他们在乎的也就是服务的品质,而不是价格。

但是,这不代表易到要抛弃普通人群。你可以选择新能源汽车和免费搭车啊。新能源起步价还有5块,是专车起步价的1/3,每公里加价只有9毛9,享受到的却是专车服务。混合动力的双擎普锐斯、沃尔沃S60L、北汽EV系列随你选。运气足够好的话还可以免费搭车。前段时间,同事纷纷晒朋友圈,0元回家。搞得他们一路上都很忐忑,直到最终确信确实是0元,而不是什么优惠券或减免活动。

也就是说,价格战满天飞,搞得你头疼不知如何选择时,只要你清楚自己兜里的份量,在易到可以直奔你想要的服务。

至于背后的商业逻辑,其实也不难理解。市场热度从专车转到拼车已是现实。易到也在这个方向做了尝试,比如免费搭车就类似于拼车,但他们的搭车叫到的基本是专车。所以周航等于拿出部分专车资源做拼车市场,只是相比友商打折送券的方式,他干脆免费。

挺不错的,主要是比较准时,随叫随到,他们的司机是一大特色,服务很到位,车子也比较好,价格的话比出租车略贵一点,但遇到活动的话还会更便宜一些,你们公司用的话,有商务车型,也有奔驰宝马等高端车,貌似还有超跑。

热心网友 时间:2023-10-13 09:19

真的特别垃圾,打到车的机率很小还不断加价。大家尤其充值优惠的时候要注意钱是不会退的。

热心网友 时间:2023-10-13 09:20

易到肯定会倒闭了,在倒闭之前,易到正在没收车主该提现的钱,用户充值的余额部分。
易到现在是举步为艰,进入了一个恶性循环的境地。
遗憾地是易到处于这种状态,并没有朝着积极的方向去改善经营管理,而是采取“欺骗”和“拖皮”的手段,侵犯用户和司机的利益。妄想靠这笔资金维持其运营。
我向易到客服提出退回钱包余额里的购卡金额部分。其所有客服人员一致不正面回答我的要求和问题。完全回避退款之事,只是一再劝说我继续用车。那怕我说自己买了车,她们也还是不回答我是否可以退款。这不得不怀疑易到有欺骗行为。

热心网友 时间:2023-10-13 09:21

易到上海现在司机端订单金额是,每公里2.2元乘以公里数,无起步费,最低消费12起,现在平台扣除佣金及服务费26.2%,实际到手金额打7.83折,约1.6元每公里,还没算绕路去接乘客。。而乘客端的计价方式与司机端不一致,约比司机端多出百分之10至30。易到一边赚取差价,一边赚取2.6成的服务费。这平台真会玩司机。谁跑谁知道
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