畅享版欧蓝德30000公里使用感受,带你感受它的魅力
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发布时间：2023-04-09 01:54
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热心网友
时间：2024-12-04 01:30
昨天刷抖音，看到一个很有感触的文案 ：疫情已经爆发七个月了，科比已经离开半年了，2020年还剩下最后五个月了。今年的时间，快得太残忍，你感觉什么都没做，就已经要结束了。犹记得去年买这台欧蓝德的时候，开着它上下班短途，开着它日常交通出行逛街，它看到的，都是都市景象，以及周边小道。今年，它沉寂了...在家当了一两个月的“路障”后，它开启了疯狂短高速的模式—— 跟着我一起跑业务。每年，不是在见客户，就是见客户的路上。因为经过这场“浩劫”才发现，充实自己，充实存款，才是活在当下的前提。旁的，都是基于这个准则的后话。 我的欧蓝德去年跟着我“保守出行”，今年又跟着我到处讨生活，“看遍河山”，真可谓是我生活中的贴心小助手了。今天把车子洗了下，看了一下码表，已经到了30000多公里了。感觉，应该写一写关于它了，好歹也不辜负它这一年半来的陪伴。
30793公里。车子买了一年半，这个公里数在车辆行驶中应该算中等的吧。油耗的话我觉得还行，没有大家说的日系车特别省油那么夸张，可能我平时空调开的多，基本在七个多点。
左右侧面图各来一张。可以看下它的造型。欧蓝德在外观上给人的感觉是偏成熟稳重系列的。所以它的受众群体一般在40岁左右我估计，想我这种90后买它，是奔着7座能载一家人的想法去的，哈哈。
然后正脸，稳重重散发着一种正统的气息。欧蓝德采用的是Dynamic Shield家族式全脸，大气醒目。
然后这个灯我觉得是值得说道说道的。我开了这么久这辆车不管是没有路灯的漆黑小道，还是微弱灯光的康庄大道，它的亮度完全是OK的。因为它采用的是LED晶钻大灯，保持亮度的同时，造型也有些别致，算是一丝点缀。
从这个角度我是想说它的超大后备箱的，但是因为后备箱装满了东西有点乱，就不好意思打开展示了，哈哈。我这人生活比较麻烦，东西一堆堆的。这个后备箱完全可以满足我的小癖好。它的容量是差不多有913升可以对比～
天好蓝今天，太阳贼大。我感觉拍这几张照片的功夫已经黑俩色度了。开欧蓝德的一个很大的喜欢点就是它的空调制冷效果很棒，响应速度也快。晒得要死的天，一坐进去，一启动，空调一开，10秒钟基本完全到很凉快了。
其实这个侧面看欧蓝德，真不是那种稳重款。还挺时尚的，车子开在路上让人侧目的频率还不算低，捂脸...哈哈。欧蓝德采用的是高强度专业级SUV底盘前麦弗逊独立悬挂，具有良好的操控稳定性和很强的道路适应性！
欧蓝德*在造型上好像少了点味道，这点是实话，比起三菱旗下那款奕歌的话，这个显得有点普通了。
小细节来两张吧，我好像有点没洗干净的说。
不管城市道路还是高速，这款欧蓝德给我感觉着地其实都很稳。虽然它车身不算很重，但是轮胎加速跑起来不会给人飘的感觉。顺便提一句，它的轮毂造型我还是蛮喜欢的。有种立体旋转的感觉，刚发动起跑的那一下特别带感！
也许前方的路不是一帆风顺，也许脚下还有很长一段泥泞要淌，也许你想见的那个人因为种种阻碍还是在远方等候。但是，踏实的扎稳每一步，坚定的认准那个方向，以后会有下一个30000公里，60000公里，希望我们，不仅仅是度过了概念上的时间和路途 ...更多的，是心里的那份期待与成长。
