三南涪铁路的三万南铁路
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发布时间：2022-04-23 17:25
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时间：2022-05-08 00:11
三万南铁路原是渝黔铁路支线的一段，后来规划为城市市郊铁路的一段，扩能改造工程建成后，主城居民就能像坐公交车一样，乘火车去金佛山、黑山谷游玩。 三万南铁路全长约70.15公里，总投资约30.5亿元。按设计标准，三万南铁路等级为国铁II级，单线，行车时速120公里。 扩能改造工程开工
2010年12月22日，三江至万盛，南川铁路扩能改造工程正式开工，预计2015年底竣工。
三江至万盛，南川铁路正线全长约55.7公里，同步新建的有三江至万盛，南川铁路与渝黔线货车联络线3.2公里、新万盛至万盛西站联络线3.5公里，新建渝黔线赶水站至关坝站铁路支线，长约13公里。新建南平隧道为该项目的控制性工程，全长9.8千米。三江至万盛，南川铁路扩能改造完成后，将为开发渝东南地区旅游、矿产资源，促进重庆煤化工产业发展。
主要技术标准
正线
（1）铁路等级：国铁II级；
（2）正线数目：单线； （3）*坡度：6‰，加力坡13‰；
（4）速度目标值：120km/h；
（5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m；
（6）到发线有效长度：880m；
（7）牵引种类：电力；
（8）机车类型：客机SS9、货机SS3B；
（9）牵引质量：3500t（双机）
（10）闭塞类型：自动站间闭塞。
连接线、联络线
（1）铁路等级：国铁II级；
（2）正线数目：单线；
（3）最小曲线半径：500m；
（4）*坡度：6‰，加力坡13‰；
（5）到发线有效长度：880m；
（6）牵引种类：电力；
（7）机车类型：SS3B；
（8）闭塞类型：自动站间闭塞。
