线控换挡系统优缺点
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发布时间：2023-03-23 18:45
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时间：2023-04-27 13:04
线控换挡系统的优点：
这种线控换挡方式是指双手不离开方向盘，可以通过方向盘上的按钮或拨片进行加减档变换作业。拨片换挡在两手不离开方向盘的情况下完成了挡位的加减变换作业，提高了车辆行驶中的安全性和便利性。同时，电脑控制比人工控制更能准确把握换挡时机，因此能够节约燃料费。
线控换挡系统的缺点:
很多民用车的线控换挡系统只能在手动模式下工作，反映不直接，转向执行缓慢。有些车辆为了保护发动机和变速箱，计算机参与非正常换挡行为。
家用车有没有必要用拨片换挡？
从驾驶员的角度来看，拨片换挡并不适用于任何人。 这要求驾驶员充分理解挡位、动力输出和车速的关系，能够根据实际需要选择合适的挡位。坦白说，拨片换挡适合喜欢手动变档的司机，或者有驾驶实际赛车的经验，比较了解汽车动力输出特性的车主。
线控换挡系统的起源：
拨片换挡起源于赛车客舱内，尤其是F1方程赛车客舱内。但是，他们出生并不是为了表现什么高大上，而是为了优化操控，让赛车手能够专心于赛道的竞争。
还在80年代的时候，当时的F1赛车，驾驶员们使用的换挡方式，在驾驶室一侧，使用前后拉动的换挡杆进行换挡。但是从80年代中期开始，为了尽量减轻重量，追求更好的气动性能，F1赛车车头越来越尖，正面的截面积也越来越小，驾驶室也变窄，传统的换挡杆在驾驶室根本放不下了。
因此，在90年代，拨片换挡这种崭新的操作方式上位，至今为止，很多低级方程式赛车、赛车、拉力赛车等都普及了这种便利的换挡方式。
