海底泥沙那么软,为什么船锚仍能固定住轮船?这是什么原理?

发布网友发布时间：2022-04-23 15:16

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热心网友时间：2023-10-06 04:19

现代船锚的设计会将锚爪尖和整根锚的重心点设计在一起，通过拖拽使锚爪挖泥深进其中，再加上预留一段卧底锚链（水平海底）而使船锚停留在泥沙里。当然，如果海面风浪太过激烈，还是会把舰船“吹”离锚地的，而“锚”就留在海底了。

锚通常用于浅水区，防止临时停泊时因风或海流使船移位。一般海船停泊时怕漂移位置，通常停泊在近岸处或港口内，这些地方海水都不算深。锚链的长度完全能固定住船，单靠锚的重量是抓不住海底的，想完全固定住船，单靠重量是不行的，需要把锚在海底拉动一段距离。锚爪坐沉海底，海底上层就是淤泥，沉在泥里是起不到固定作用的。所以船在下锚固定时，会放下几倍水深长度的锚链。当锚触底后，船拉紧超过水深部分的锚链，使锚在海底上拖动，向一个方向拖行锚链，锚爪深度抓住海底土层。

锚上的横杆不是装饰，能防止海底滚动，稳定锚爪能朝下，爪入海底土层船就可以定位。锚钩住海底就可以阻止船舶的漂移。船起锚时锚链到锚杆是垂直起，可轻易地出土，与海底脱离。锚链重量和长度根据船型吨位大小不同而不同，由100米到几百米都有。抛锚时要选择好停泊锚位，水深和地质要符合要求。同时水域地质最好避免珊瑚礁，岩石海底。这不适合抛锚停泊。锚位通常都会选择在20米水深的地方，水深只要超过50米就称为深水抛锚，在这种地方抛锚要使用重一点的锚，防止锚扎不牢固。

锚链越长，重量越重。船在一般是港口或者海湾停靠啊需要抛锚，只要把船用缆索和港口内的锚柱栓牢。砂质和泥质海底是可以下锚的，条件允许时不会选择海底复杂的地方下锚。锚被海底的岩石礁石卡住是最危险的，锚链卷不上船，要嘛砍断锚链，要吗找海底吸泥船帮助清淤。砍断锚链基本就放弃锚和链了。船锚也是很贵的，这种情况损失不小。

热心网友时间：2023-10-06 04:19

这是因为船锚的抓力是很强的，所以可以固定住轮船。虽然泥沙非常软，但是船锚仍然可以很好的固定在泥沙上。