威索尼克公司现状
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发布时间：2023-02-28 13:23
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时间：2024-12-12 15:48

近期中美贸易战升级，对跨太平洋航线产生了重大影响。
7月初，ONE公司官网曾发布通知，宣布THE联盟调整跨太平洋航线，合并亚洲至北美西海岸航线PS8与PS5。对于联盟做出的这一决定，杰里米·尼克松认为，跨太平洋市场已有些失衡，他说：“很明显，2018年开年到现在，跨太平洋航线运力已过剩。为迎接跨太平洋航线传统旺季的到来，我们曾制定了一些应急措施，但显然，4月和5月的市场并不如我们预计的那么强劲。”
而具体到ONE公司本身将要采取的策略，杰里米·尼克松认为，长期看来，公司希望在财务上保持谨慎态度，并不想做无畏的冒险。其表示：“燃油价格上涨，市场需求也令人担忧，关税壁垒影响升级，我们必须根据实际的贸易情况，正确合理地部署服务网络。”
ONE公司于2017年正式成立，2018年4月1日正式对外运营。除了同其他集运企业一样面对复杂多变的市场环境外，其还面临着来自内部的巨大压力。运营之初，有客户反应，ONE公司的IT系统出现问题，服务响应时间过长等。当时，杰里米·尼克松曾坦言，整合三家公司比自己预想得还要困难。
目前公司已运营三个多月，杰里米·尼克松认为，公司的业务已步入正轨，服务已趋于稳定，订舱系统正常开放，文档处理准确。
不过在他看来，准班率低是ONE公司当前面临的主要问题之一。据SeaIntel数据显示，ONE公司5月份的准班率为66.1%，排名倒数第二。为改善准班率，提升服务质量，ONE公司将采取更多措施优化航线，避免延误。
此外，杰里米·尼克松还提到了北美市场。他说：“由于ONE公司得到相关司法部门批准的时间较晚，公司在北美市场的业务开展曾面临挑战，但现在已经完全稳定下来。”
2018年6月28日，ONE公司于新加坡总部举行了开幕仪式，并公布了公司的口号“AS ONE, WE CAN”。杰里米·尼克松表示：“这句口号是ONE公司价值观的直接体现。我们有决心作为一个整体，去克服未知的挑战，提供最好的服务。”通过该口号，ONE公司希望能将合作伙伴和客户连接起来，共同关注航运业未来发展。
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