地铁设计规范座椅要求
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发布时间：2023-02-26 11:21
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热心网友
时间：2024-12-10 04:19
地铁上下乘客频繁，人流量巨大。北京一条地铁线路，一天的客运量就可以达到近200万人次。
平滑的长条座位可以坐下更多的人，上下车也更方便灵活，节省时间。
但是，像机场线、城际线地铁，就会设置更加舒适的软座椅，且安排的「座位」比「站位」更多。
这是因为机场线类路线，旅客搭乘时间较长，客运量也相对较小，且少有停靠，避免了频繁上下客。
而通勤线路一般是短途出行，座椅较硬或是站立不会让旅客过于疲惫。中间腾出更多站立空间，才能让更多人在上下班高峰挤上地铁。
2 为了让旅客出行更加安全。
不锈钢材质的座椅能够有效防止静电，避免像一些柔软的尼龙座椅一样，冬天一坐上去就*闪电花。
因为在地下运输，一旦发生火灾，火势和烟雾会迅速弥漫车厢内部，造成严重的安全问题。
国家《地铁设计规范》中明确规定，车厢内应使用不可燃材料或低烟阻燃材料。就连地铁站里的艺术座椅也是如此。
3 为了让清洁工作更加彻底。
光滑座位更好清洁消毒，也更耐用、易维护。
2017年曾有媒体报道，伦敦地铁自1863年建成至今，部分线路的车厢座椅从来没有洗过。
伦敦地铁官方表示，他们会用吸尘器吸除表面浮灰。但伦敦地铁运行已超过150年，很难想象这些座椅都经历了什么。
虽然光滑材质的座椅有诸多好处，但遇上急转弯或突然刹车时，乘客可能会受惯性作用被甩出去。
热心网友
时间：2024-12-10 04:20
尤其是像重庆这样的山城，高低起伏，弯弯绕绕。这时地铁座椅还会涂上防滑漆，让乘客更加安全。
而光滑的不锈钢座椅在冬天非常冰冷，所以在哈尔滨、西安、宁波等城市的新地铁线上，座椅已经具备了自动加热功能。
