泰坦尼克号是否真的存在?
发布网友
发布时间：2022-04-23 14:37
共5个回答
热心网友
时间：2023-07-27 10:20
存在，电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的历史事件改编的。
沉船场面真实存在，当然也经过了艺术加工。
艺术来源于生活，却又高于生活。
有这艘沉船，沉船事故具体情况如下：
1912年4月14日，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。
拓展资料
《泰坦尼克号》是美国20世纪福克斯公司和派拉蒙影业公司共同出资，于1994年拍摄的一部浪漫的爱情灾难电影，由詹姆斯·卡梅隆创作、编辑、制作、导演及监制，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演。
影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其*启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，描述了处于不同阶层的两个人——穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。
影片于1997年11月1日在东京首映。
热心网友
时间：2023-07-27 10:21
是存在的 有这艘船。
影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其*启航时触礁冰山而沉没的事件为背景。
简介：
《泰坦尼克号》是美国20世纪福克斯公司和派拉蒙影业公司共同出资，于1994年拍摄的一部浪漫的爱情灾难电影，由詹姆斯·卡梅隆创作、编辑、制作、导演及监制，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演。影片于1997年11月1日在东京首映。
影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其*启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，描述了处于不同阶层的两个人——穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。该片上映全球票房超过18亿美元，是1997年至2010年间票房最高的电影，并获得第70届奥斯卡金像奖最佳影片、最佳导演奖等11项奖。
《泰坦尼克号》在2012年4月4日以3D版形式再度上映，纪念泰坦尼克号沉船事件100周年，3D版上映后中国票房是9.87亿元，北美票房5700万美元，全球票房3.44亿美元，总票房已达到21.87亿美元。
拓展资料：
1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮“泰坦尼克号”与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。1985年，“泰坦尼克号”的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现。美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。已经是102岁高龄的罗丝声称她就是画中的少女。在潜水舱里，罗丝开始叙述她当年的故事。
1912年4月10日，被称为“世界工业史上的奇迹”的“泰坦尼克号”从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船，另一边，不羁的少年画家杰克靠在码头上的一场*赢到了船票。罗丝早就看出卡尔是个十足的势利小人，从心底里不愿嫁给他，甚至打算投海自尽。关键时刻，杰克一把抱住了少女罗丝，两个年轻人由此相识。
惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。
老态龙钟的罗丝讲完这段哀恸天地的爱情之后，把那串价值连城的珠宝沉入海底，让它陪着杰克和这段爱情长眠海底。
热心网友
时间：2023-07-27 10:21
泰坦尼克号真的存在。
1985年夏末，罗伯特·巴拉德的“诺尔号”考察船在纽芬兰以南600多公里外的一片北大西洋海域来回巡查，船下拖着的摄像机器人“阿尔戈号”最先发现了海底的异常所在，是的，泰坦尼克号，他找到了！
1985年9月，罗伯特·D·巴拉德在国家地理学会宣布发现泰坦尼克。
发现了泰坦尼克号残骸，说明了泰坦尼克号真的存在。
拓展资料：
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而讽刺的是，在她的*航中，泰坦尼克号便遭厄运——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约，船上时间1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密舱进水。
次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
泰坦尼克号-百度百科国家地理-百度百科
热心网友
时间：2023-07-27 10:22
《泰坦尼克号》电影里的故事是虚构的，但是整个历史事件的背影是曾经真实存在的。
1912年4月12日是个悲惨的日子——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的*航行中不幸沉没。这次沉船事件致使1523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。
泰坦尼克号，由英国白星航运公司设计、位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，该船是奥林匹克级邮轮的第二艘巨大豪华客轮，被称为“世界工业史上的奇迹”，1912年4月14日，载着1324名乘客和891名船员的泰坦尼克号与冰山相撞，并于4月15日在北大西洋沉没，该海难也被认为是20世纪人间十大灾难之一。泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。
泰坦尼克号和冰山发生了碰撞。冰山撞击了船体，导致船体的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分部过密，因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击。铁钉断裂后，海水涌进水密舱，但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个，超过了承受极限。当时船上的乘客和船员有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是发现海水正漫过门缝。船很快停了下来，在检查过所有水密舱之后，总设计师安德鲁斯告诉史密斯船长这艘船已经没救了。
沉没原因：
1.船长醉酒误事
在“泰坦尼克号”沉没后不久，两个*调查小组的结论都认为船体本身没有任何问题，主要原因是船长爱德华·史密斯指挥不当。但最近英国《太阳报》说，一封从未曝光的信件显示史密斯在邮轮撞上冰山时，可能喝醉了。
该报披露，“泰坦尼克号”的生还者、二等舱英国乘客艾米莉·理查兹在海难发生两天后在救生船上给家人写信说，“史密斯船长曾在交谊厅饮酒，将掌舵任务交给手下。这一切都是船长的错，就我们所知，可怜的史密斯……已不幸溺毙”。她的这封信证实了一些历史书籍的记载：62岁的史密斯在“泰坦尼克号”撞上冰山数小时前，曾参加头等舱晚宴，然后回到自己的睡舱。他在午夜前被唤醒，指挥乘客疏散逃离，最后做出英雄式决定，随船沉入大海。
2.
幻像让冰山“隐身”
1912年4月10日，“泰坦尼克号”的*航从英国南安普敦出发，计划驶往美国纽约。但在4月14日深夜，这艘堪称“世界上最大的不沉之船”不幸撞上北大西洋上漂浮的冰山而沉没，船上2208名旅客中，仅有705人生还。成为人类史上最大的海难之一。
英国《每日邮报》最近报道，英国历史学家蒂姆·马尔廷说，“泰坦尼克号”同冰山发生致命碰撞是因为当时的天气条件制造了冰山“隐身”的现象，等到船员发现巨大冰山时再想调转船头已经来不及了。
马尔廷曾仔细研究过100年前的气象图，他还阅读了“泰坦尼克号”沉没时其它正在北大西洋上航行船只的航海日志。他发现在“泰坦尼克号”经过的时间和地点，拉布拉多寒流裹挟的北极结冰海水和墨西哥湾流带来的较暖气流相遇，导致海面光线产生异常折射。这种折射使地平线上的冰山完全隐身，成为“泰坦尼克号”的最终杀手。马尔廷说，在正常的天气状况下，船上的瞭望员应该早已能看到冰山。
经过多年来对“泰坦尼克号”海难的研究，马尔廷曾经写过《101件你以为知道的关于泰坦尼克的事情，但你不知道!》一书。他说，几艘德国和英国船只的航海日志都记录下沉船附近海域气温大幅下降的情况，这可以证明当时的天气条件能够产生幻象，令冰山“消失”。
马尔廷的“幻象理论”不仅为瞭望员解脱了失查罪名，而且解释了为什么当年离“泰坦尼克号”不远的一艘邮轮“加利福尼亚人号”没有伸出援手的原因，因为幻象让“加利福尼亚人号”船员错误地认为求救的船只不是“泰坦尼克号”。当年“加利福尼亚人号”船长斯坦利·洛德曾说，事发当晚他的确看到一艘船，但从那艘船的大小来看，无论如何他也不相信那是“泰坦尼克号”。人们一直认为他在为见死不救找借口，但是现在马尔廷说：“我知道他说的是实情。”
总结：虽然电影是虚构的情节，但是作为永恒的爱情经典，其意义远不止再现当年的沉痛，更是值得人们永远怀念和纪念的世幻著作。
热心网友
时间：2023-07-27 10:22
真的存在，下图为泰坦尼克号残骸。
英国皇家邮轮泰坦尼克号的残骸位于纽芬兰东南偏南约600公里（370英里）处，水深约3.81千米（2.37英里）。残骸断成两段，相距约600米。
船首保存相对完好，尽管于沉没时撞击海床，且经过了多年腐蚀，但很多内饰依然保存至今。相比之下，船尾部分则已经完全毁坏。
成百上千的残骸碎片分布在周围。遇难者的遗体理应分布在这一区域，但是现在已经被海洋生物分解。
拓展资料：
泰坦尼克号（英语：RMS Titanic，台湾、港澳、新马等地译作铁达尼号）是一艘英国皇家邮轮，也是白星航运公司旗下的3艘奥林匹克级邮轮之一。
在其服役时间是全世界最大的海上船舶，由贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫造船厂建造，号称“永不沉没”、“梦幻之船”。
头等舱在设计上追求舒适和奢华的最高水准，设有健身房、游泳池、接待室、高档餐厅和豪华客舱。
船上也有一台高功率的无线电报机，为乘客提供马可尼无线电报公司的电报收发服务，以及泰坦尼克号的航务通讯。
1912年4月10，泰坦尼克号展开前首航，也是唯一一次的载客出航，最终目的地为纽约。
当时世界上最富有的一些人都是船上乘客，以及许多来自英国、爱尔兰、斯堪的纳维亚和整个欧洲其他地区的移民，他们寻求在美国展开新生活的机会。
4月14至15日子夜前后，在中途发生碰撞冰山后沉没的严重灾难。2,224名船上人员中有1,514人罹难，成为近代史上最严重的和平时期船难。
船长爱德华·约翰·史密斯最终与船一起沉没（英语：The captain goes down with the ship）；泰坦尼克号总设计师汤玛斯·安德鲁斯也在这起灾难中死亡。
1985年，前美国海军军官罗伯·巴拉德率领团队发现了泰坦尼克号残骸，该船*成两部分，并在3,784米的海底深处逐渐瓦解，沉船内成千上万的文物已在世界各地的博物馆中复原并展示。
泰坦尼克号已成为历史上最著名的船舶之一，许多流行文化作品保存了关于她的故事，包括书籍、民谣、电影、展览和纪念品。
泰坦尼克号也是世界上第二大的远洋客轮残骸，仅次于她的姊妹舰不列颠号。
沉没事故中的最后一位生还者米尔维娜·迪恩（英语：Millvina Dean）于2009年去世，享耆寿97岁。
参考资料：英国 纪录片《六人》：还原泰坦尼克号幸存华人真实经历
