高速动车组为什么没有夜班车?
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发布时间：2023-03-06 12:02
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热心网友
时间：2023-12-01 13:39
我觉得这一点很好理解啊，虽然高铁非常的安全，而且速度很快，如果晚上也开高铁的话，那么一个车站的吞吐量肯定会比较平衡，那么白天的人流量就会少了许多，但是正因为高铁的这些性能，所以高铁安全就需要额外的注意，正因为高铁的速度太快了，所以一旦出了问题，那就是毁灭性的打击，一整个车的人可能伤亡会十分的惨重，所以为了保证安全，高铁在晚上是需要被检修的。
像是晚上高铁需要被维护被保养，毕竟它的工作实在是太繁忙了，尤其是在春节期间，其实如果你仔细的看一下的话，你就会发现在春节期间高铁是有夜间班的，毕竟春运时候人实在是太多了，如果那个时候高铁没有夜间班的话，春运期间的人流量输入花费的时间就会很长，花费的精力也会非常的大。所以一般来说，我只见过春运的时候我们这边的高铁夜间也工作，不过虽然他们也在工作，并且打着高铁的名义，但实际上它们的速度是不比白天的时候来的快的，毕竟还是安全第一。
除了需要检查动车保养动车，其实来来回回的线路也是需要检查的，只不过我没有见到过人家检查高铁的线路，我只见到过检查铁路线路的人，就是穿着一身蓝色的工作服，然后沿着那个铁轨敲敲打打，我想高铁应该和这差不多吧。
总之，一切都是为了安全，不仅仅是为了人身安全，也是为了国家财产的安全，高铁的出现需要的成本时间精力是很高的，所以会比较的爱惜它。
热心网友
时间：2023-12-01 13:39
之前爷一直很好奇这个问题。如果晚上也有高速动车的话，就会减轻人流量，而且晚上坐车，白天到达目的地，非常的省时间。特别是出去旅游的话，既节省了时间，也是很方便出去玩的。不耽误白天的时间。
直到前不久，跟一个亲戚聊天。他告诉我说，他家住在高铁站附近。每天晚上，都可以看见有很多的高速动车送到站里面来检修。因为速度太快了，而且人流量大。所以需要每天给检修一次，这样的话，安全系数更高，白天才能够更好的给旅客服务。
后来我又想了一下，貌似是这样的。而且因为高速动车速度太快了，白天的视线稍微好一点，到晚上的时候，视线稍微差了。技术还没有达到那种水平。而且有很多不可估计的危险因素在里面。再加上速度太快，不容易刹车。一旦发生了事故，就没有办法收拾局面了。像之前的温州动车事故，前车之鉴，需要我们吸取其中的经验教训，切记不可步子迈的太大，或者是迈的太快了。
而且我感觉可能选择坐高速动车的人，还是有一定的经济实力的。他们更希望白天去坐车而不是晚上。那晚上的人流量相对而言就少一点。可能成本就会高一点。这样的话，估计是有一点不划算的。
而且这样，也可以中和一下普通火车和汽车。使各种交通工具能够更充分的发挥作用。也不会因为这个，让很多的人失业。这也可以拉动经济的增长。与此同时，也加大科技投入，使得高速动车也可以在夜晚运行。
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时间：2023-12-01 13:40
高速铁路线晚上有一个“维修天窗”时间，主要是线路、受电弓检查维修，大概持续4个小时。维修结束后，还要首先开一辆确认车保证线路啥的都正常，然后才能正常运营。现在也有开高速铁路夕发朝至列车的例子，但是要涉及到调整检修制度和周期，因而还没有大规模采用。
其实这就是一个发展历程，要慢慢来，一步步探索，因为现在的铁路制度是延续了苏联那一套理论，没人敢轻易动规则，不然出了事咋办。所以，别急，慢慢探索，慢慢论证和试验，未来应该是可期的。
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时间：2023-12-01 13:40
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时间：2023-12-01 13:41
