欧拉R1,品质优异,备胎VS充气泵,气泵全胜

发布网友发布时间：2023-03-18 02:57

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热心网友时间：2023-11-07 10:44

欧拉r1原厂没有配备胎，随车赠送了一个充气泵和补胎液。这种配置原本我并不适应，依然认为有了备胎才安全，可事实再次打脸，用过几次充气泵后发现，充气泵真的比备胎好用。第一充气泵要方便的多，作为一个老司机，我之前确实有过自行更换备胎的经历，但说实话，这个经历并不轻松，其中最麻烦的需要找到一个平坦且坚实的路面，找准车辆支撑点，保证千斤顶的稳定性，才可以将车安全的支起，其中拆卸螺丝也是个非常耗费力气的工作，有些轮胎固定螺丝是之前用气泵*打上去的，扭距非常大，随车赠送的扳手，非常有可能拆不动。但如果使用充气泵的话，这些根本就不是问题了。第二，充气泵可以在平时给轮胎补气。每年入冬之后，轮胎气压都会随着气温的降低而降低，我的车胎夏天基本维持在2.5到2.6之间，进入冬季之后逐渐降到了2.4，最冷的时候甚至会降到2.1。气压不足，不仅容易造成续航里程减少，而且容易给轮胎和轮毂造成不必要的伤害。去轮胎店补气固然非常快捷，可是来回路上也需要花费时间，如果自己使用充气泵，也就是三五分钟的事情。第三，在目前的道路条件下，出现轮胎被扎的几率本来就很小，加上欧拉并不是适合远途出行或越野的车辆，其使用环境本身就在市区，即使被扎，也都是螺丝钉之类的，只要不将其拔出来补气之后，完全可以支撑到维修店进行补胎。至于有的车友认为如果出现车胎完全烂掉的情况，充气泵不是就没有发挥作用的空间了吗？我想说的是，如果车胎都撞烂了，这肯定不算是小事故了，那么还是叫拖车吧！就算换上备胎，也照样走不了。

原车轮胎太窄，抓地力不好

原车胎标准气压为2.5

自己更换了轮毂，轮胎

由于没有标准，所以说也按照原车轮胎将胎压调到25到26之间

胎压调高，舒适性受到一定的影响

如果补胎的话，首先将点烟器插孔腾出来

车上不要同时使用其他大负荷用电设备

充气泵在后备箱垫下面

取出放回非常方便

充气前务必保持车辆处于启动状态

将电源插孔插入点烟器

一定要检查是否插牢

将充电线均匀拉出来

将充气泵气嘴连接

连接，轮毂气嘴

拧紧螺丝后可以看到目前胎压情况

启动充气泵

大约也就一分钟左右的时间

保证四个胎压一致

最后先收回充气绳

接着收回电源线