地铁站明挖、地下2层、三层埋深什么意思

地铁站明挖、地下2层、三层埋深意思如下。1、明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。2、地下2层指开挖深度超过5m或地下室三层以上，或深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。3、地下三层车站比两层的多了一个设备层。

就现在来说地铁车站一般用明挖法，区间一般用盾构法和矿山法（浅埋暗挖法）。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是：1、明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。明挖法一般...

明挖法：适用地下线路在地下几米深时，一般车站施工用明挖法的 比较多，早期的地铁区间施工也用此法；盖挖：当地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面 时，为尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定，选择盖挖法是十分必要而且合理的；矿山法：在地质层水较多，不能用盾构法施工的区间用矿山法，沉管...

明挖法是各国地下铁道施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术...

地铁站一般指在地下修建的车站（高架站这里就不说了）有三种情况：【明挖工法】对地面交通影响不大的车站，采用明挖法，即整个车站范围全部围起来开挖，等土方挖到到车站地面标高时，开始依次浇筑底板、侧板、中板，最后浇筑顶板即车站封顶，然后填土恢复路面 【暗挖工法】另一种就是地面交通压力大不能明挖...

明挖法是各国地下铁道施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术...

地铁站一般指在地下修建的车站（高架站这里就不说了）有三种情况：【明挖工法】对地面交通影响不大的车站，采用明挖法，即整个车站范围全部围起来开挖，等土方挖到到车站地面标高时，开始依次浇筑底板、侧板、中板，最后浇筑顶板即车站封顶，然后填土恢复路面 【暗挖工法】另一种就是地面交通压力大不能明挖...

2.新奥法：在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法。尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程结构形式复杂等情况下用新奥法施工尤为重要。3.浅埋暗挖法：又称矿山法：是新奥法经过多年的完善与发展，又开发的一新方法，与明挖法、盾构法相比较，由于它可以避免明挖法对地表的...

②平面尺寸较大的地下工程。某些地下工程埋深不大，但平面尺寸很大，如一些城市的地下广场、大规模地铁车站、地下商场等。③基坑工程。基坑工程是许多工程建设的辅助工程，并且基坑工程也只能采用明挖法施工。④其他工程。与高层建筑深基坑工程类似，有些工程在施工中也需要深基坑作为施工辅助工程，如桥梁工程...

地下一层为交通层，其作用主要是把地铁车站和罗湖口岸、火车站、罗湖商业楼、高架人行平台、下沉广场及地面广场联系在一起，实现地铁与其它交通工具的换乘。地下二层为站厅层，主要布置了集散厅（付费区、非付费区）、设备与管理用房及出入口通道等。地下三层为站台层及轨道层，站台层采用西班牙式月台布局...