自动挡车档位怎么挂
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发布时间：2023-03-12 20:15
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时间：2023-10-19 04:14
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示*档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为*档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以*汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
S表示运动模式（sport）：S表示乏缉催垦诎旧......>>
问题二：自动挡汽车档位怎么挂 自动挡是不用我们手动挂档的，油门踩着速度上去了会自动升档，速度降下来又会自动降档。
一般自动挡的档位不像手动挡那样分12345R，而是固定的P停车档、N空挡、D自动挡、S运动档。把档位挂到D档上就是自动挡，不用再一直挂档了，变速箱会自动升降档，我们只要踩油门和刹车就行。有些自动挡带有S档，S档位下可以模拟手动挡手动换挡，一般是高级轿车和豪华跑车带有S档。
问题三：自动挡汽车s档怎么挂 每个车不一样，有的有单独档位，有的是在D档上，然后换挡杆附近有个S按键
还有些车没有S档位
问题四：自动档汽车：S和L档具体是什么档位怎么使用 S档是变速箱的运动模式，L档是变速箱的低档模式。
一般采用自动挡变速箱的自动挡车辆挡位有P，R，N，D，S，L：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（S是Sport的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
⑥L档指的是变速箱的低档模式。在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在L这里，可以*汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
问题五：自动挡车开车时，档位如何挂？ 点火后踩好刹车，档杆上多数会有一个按钮，按住后拉到D档位置，松手刹，松脚刹，车就自行向前了。你图片里各的车子是手自一体车型，P代表泊车，即停车熄火时放置的搁置，R代表倒车，N代表空档，临时在路口停车时用到，D就是前进档。拉到D之后，可以往左推为手动模式，行进中会默认当时自动档所用的档位，比如你目前自动状态为4档，推入左侧手动模式默认为4档，向+推为加档，向-推为减档。停车状态中，可以连推两下+，即为三档起步，此时类似于雪地模式，防止打滑。目前我所知道最高起步手动模式为3档。
问题六：自动档汽车没离合怎么挂档 自动档的车都是电脑帮你控制离合器的，但电脑也不是全能的。所以自动档的车刹车踏板鸡有离合器的功能，只要一踩刹车离合器也就分开了，然后换档，换完档之后慢慢放刹车，车就根据你换的档做相应的动作了。
问题七：自动挡的汽车怎么开，档位怎么挂，前进挡字母是什么，倒档字母是什么 前进是d档
停车是p档
倒车是r档
空挡是n档
问题八：自动档车挂档顺序是怎样的？ 其实，开自动挡车挂档同样有许多要注意的事项，下面就由百元汽配我向您介绍一下。
发动车辆N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）停止车辆车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。
1） 只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了。
另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
2） 行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！
3） 自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了：在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。
4） 行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）
要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！！
N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了
不过最后还是要奉劝各位自动档车车主，自动变速箱是个很昂贵的东西，在使用前还是仔细阅读说明书，购车或者有疑问时还是要找该车型的专业人员详细咨询使用中应该注意的状况！这样才能更好的使用爱车。
最后百业汽配我提醒您小心开车，注意行车安全。
问题九：自动挡汽车档位如何切换啊? 车在走动时，D换M档，可以锭接挂，不用踩刹车。挂过来，直接就是对应车速的档，之后你可以 减档或加档。
自动档杆上的按钮是在停车时，挂某些档时需要按住，如P到R P到N P到D D到R
如从D到N档。不需按住那个钮。
简单说就是如果你挂不到想要挂的档，那你就按住那个钮挂。
问题十：自动挡的车，挂档的车标记都什么意思 别采纳他了，N怎么就成了临时驻车了，下砍还不跑了。P驻车档，R倒车档，N空挡用的时候最好拉起手刹，D行车档，自动挡全靠它体现的，什么456789速手自一体挂这个档踩油门就行，S运动档，发动机会把转速时刻保持在比较高的转速以保持动力，+和-就是手动挡，行驶时把档杆挂到手动的时候挂档你就随便加减了，但是自动挡车速度不够的时候你挂高速档挂不上，全手写，你看着办呵呵
