机翼上单翼中单翼和下单翼的作用

发布网友发布时间：2023-02-24 01:47

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热心网友时间：2024-03-21 10:33

1、大型运输机都采用上单翼布局是因为:机翼从机身上面穿过,不影响货舱内的高度。上单翼布局既可保证发动机有足够的离地高度,又能使货舱地板尽量接近地面,当后大门作为跳板向下开启时,车辆和坦克等可直接驶入机舱,其他货物装卸也较方便。

民航客机多采用下单翼布局是因为:下单翼布局对机舱噪音影响比上单翼布局小,而且下单翼水上迫降的安全性也比较高... 2、道理正确。
民航飞机一般将发动机尽量远离机体，避免发动机噪音和震动传入客舱。那么最好的布局就是装在机翼上（早期有装在翼跟、尾舱两侧或者垂尾下部等布局），当然有上单翼、中单翼和下单翼之选。考虑到尽量避免影响旅客视线，最好的布局自然是下单翼了，同时发动机离地距离小，也便于检修。当然，此时飞机机翼必须有一定的上反角（海鸥型）。
军用运输机由于使用环境恶劣，一般采用吊挂发动机的上单翼，一者避免起降时杂物被吸入，二者可以有效降低机体离地高度，便于货物装卸。为了在此布局下改善发动机维修条件（降低发动机离地高度），机翼则一般采用一定的下反角。