北京大兴机场到深圳的飞机去哪个航站楼
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发布时间：2023-02-21 22:38
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时间：2023-11-21 19:02
北京大兴机场第三楼是国内航班出发区，而第一、第二层是抵达区（一楼是国际到达，二楼是国内到达），第四楼是国际航班出发区。机场的地下两层都是接驳地面交通的枢纽（大兴火车站和地铁站）。
北京大兴国际机场（BeijingDaxingInternationalAirport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。
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时间：2023-11-21 19:02
大兴机场有几个航站楼 大兴机场航站楼分布

大兴机场航站楼
大兴机场只有1个航站楼。大兴国际机场航站楼共7层。地上5层，主要为旅客进出港、候机及中转使用;地下2层，分别为各类轨道交通车站的站台层和站厅层。航站楼内纵横交错、四通八达，被称之为“六芒星”。航站楼内60%的区域可以实现天然采光，贯穿整个600米的五条指廊，既能为室内引入足够的光线，也能为旅客指引方向。每条末端到主楼中心点的距离均为600米，步行时间不到8分钟，有效地缩短了旅客的步行距离。
在大兴国际机场你会看到满满的科技感，从值机、行李托运、安检、登机，四大关键环节实现全流程自助、无纸化通行、刷脸登机。全面实现高科技真正落地。初步统计，大兴国际机场共创造40余项国际、国内第一。为体现环保理念，大兴国际机场也成为全球枢纽机场中首次实现场内通用车辆100%新能源的机场。
被我国台湾媒体比喻为“海星”的大兴国际机场，有着科幻大片等级的壮美外观，而它真正的“身份”，其实是一只展翅高飞的凤凰。《山海经》有云：“凤凰，见则天下安宁。”寓意“凤凰展翅”大兴机场，在通航后，将与北京首都国际机场两座大型国际航空枢纽南北遥相呼应，北京正式进入“龙凤呈祥”的双枢纽时代。
大兴国际机场地处京津冀区域的中心。从2014年开工建设到2019年揭幕，新建机场仅用了5年时间。机场占地约4.05万亩，共有4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪、70万平方米的航站楼，旅客年吞吐量预计达到1.3亿人次。
大兴机场硬件设施

大兴机场
根据规划，北京新机场工程投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。
与北京大兴国际机场同步规划的北京新航城以南中轴为发展的主线，辐射范围包括礼贤镇、榆垡镇、安定镇、魏善庄镇以及庞各庄镇五个主要地区。2025年北京新航城建成后规模相当于一个中等城市。北京大兴国际机场建成后将成为世界最大空港，成为展现中国国家形象的新国门。北京大兴国际机场建设82个近机位，跑道建设东一(3400*60)，北一(3800*60)，西一(3800*60)，西二(3800*45)，西三(3800*45)跑道，其中西一，东一跑道间距达2350米，为日后机场扩建留下了充足的发展空间。航站楼一期采用集中式布局理念，迎机面长2600米。
北京大兴国际机场航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米。航站楼地上地下一共5层。轨道交通在航站楼地下二层设站，地下一层是广场式的换乘中心，可以换乘高铁、地铁、城铁等，其中包括京雄城际、廊涿高铁，还有机场快线。航站楼头顶圆形玻璃穹顶直径有80米，周围分布着8个巨大的C形柱，撑起整个航站楼的楼顶。C形柱周围有很多气泡窗，主要用来采光。航站楼可抵抗12级台风。 [18]
北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米，总工期1218个日历天，原计划于2019年7月15日交付。
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时间：2023-11-21 19:03
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时间：2023-11-21 19:03
北京大兴机场到深圳的飞机航班将起飞于T3航站楼。
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时间：2023-11-21 19:04
