大众透露第8代Golf GTI性能数据,动力与加速都远超第7代GTI

发布网友发布时间：2022-04-23 16:03

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热心网友时间：2023-10-09 02:00

2019年10月，大众全新第8代Golf在德国狼堡全球首发，提供多样化的动力和操驾性能，不过对性能迷而言，第8代的Golf GTI才是关注的焦点，原本计划在2020年日内瓦车展和Golf GTD同台首发，但受疫情影响，GTI可能要等到年底才会发表，而原厂高层在接受媒体专访时，透露了GTI的一些关键性能细节，说明第8代GTI是值得等待的。
第8代GTI的心脏是大众最新开发的2.0升涡轮增压四缸汽油引擎，最大马力242hp，最大扭矩为273牛顿米，相较于2020款GTI，马力增加14hp，扭矩则是提升20牛顿米。匹配6速手动和7速DSG双离合器手自一体变速箱。根据大众的统计，第7代Golf GTI有40%的买家会选择手动变速箱，因此第8代仍会保留手动变速箱。
第8代GTI最核心的科技在于标配的性能套件，LSD限滑差速器和复杂的车辆动态管理器（VDM）。虽然标准LSD对GTI并不是新奇的科技，但VDM系统是一个重要的附加功能。将该系统视为GTI的性能大脑，它能以每秒数百次的速度监控一些关键性系统，包括主动式悬挂系统、LSD防滑差速器和转向系统。在道路上行驶时，此一“大脑”可以强化内轮的刹车力，使车子过弯更迅速，按大众高层所说，这些技术的提升使得这一代GTI会比前一代更具活力。
从硬件的角度来看，大众修改了GTI的悬挂系统，原为前麦弗逊后多连杆配置，此次换上重新配置的避震弹簧和减震筒，并采用比较轻的铝车架，和第7代相比，它的前弹簧刚性提升5%，后弹簧15%。
根据大众提供的信息，全新的GTI将有五款轮圈作为选项，包括17寸、18寸和19寸规格。所有轮圈都匹配普利司通轮胎，但19寸轮圈则是换上更宽的235轮胎，以提高抓地力。而大众也另外提供米其林的Pilot SportCup2作为选项，它将提升GTI的过弯能力。大众高层也揭露一些赛道性能数据，在德国赛道测试中，第8代GTI比起第7代快了4秒多。
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