使用车载电动空调时产生异味是因为什么?
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发布时间：2022-04-23 17:59
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热心网友
时间：2023-10-12 00:47
产生异味通常是在制冷系统的蒸发器上。蒸发器是制冷汽化的场所，正是制冷剂的汽化大量吸热才产生了空调的制冷效果。不过在空气温度降低的同时，蒸发器上也会凝结大量水珠。再加上蒸发器本身也有空气过滤的效果，因此凝结水中也会有空气中的不洁物。
在空调正常工作时，这些不洁物会随水排出车外，但也有少量的会残留在蒸发器上。而在空调停止工作时，蒸发器上也会留有尚未排除的冷凝水，这些水分再和空气中的灰尘、病毒及烟尘等结合，久而久之就会滋生霉菌，也就导致汽车空调有异味。
热心网友
时间：2023-10-12 00:47
汽车空调的种类主要可分为四种：
1、电子半自动空调：手动空调特色就是，温度、风量、风向完全由乘客选择，太冷或太热都只能怪自己不会调整。就像是手排车，有点麻烦，但构造简单。
2、变频恒温空调：就是多了自动固定温度功能的冷气。恒温好处多多，包括不易起雾、温度适中、省油等等，通常在中高档次的车子上可以看到。
3、分区恒温空调：双区是以车室左右区分；三区的话，就是前面两区加上后排；四区就是将车室均分为四个区域，各区可选不同温度，通常搭载于进口车型。
4、高阶电子系统：除了空调以外，还增添辅助功能。譬如奥迪日照感应式恒温空调系统，雷克萨斯的Nanoe空气净化系统以及沃尔沃的IAQS车室空气品质监测系统等。除了调整车室温度，甚至还会监测空气湿度、有害物质等项目。
多数人的习惯是在下车前风扇和制冷一起关掉，这样一来，冰冷的蒸发箱就像刚从冰箱拿出的可乐罐表面瞬间凝结大量的水滴，成为滋生霉菌的温床。
蒸发箱是氟从液态变为气态的场所，因为“*”过程需要吸热，蒸发箱又处在风道内，它把气流中的热量全部吸走，这样，从出风口吹出的就是冷气了。
同时关掉汽车空调和鼓风机，冰冷的蒸发箱变得越发潮湿，再加上风道里灰尘弥漫湿乎乎的蒸发箱将结满泥垢！
日积月累就成了成分复杂的“暗黑物质”。在你不用空调的时候，它会悄悄的发霉，在你用完空调的时候，它会越来越脏。更要命的是，蒸发箱一般都是离出风口最近的设备，表面“长出”的恶心物质散发着臭味，空调一打开全都吹到车里！
当拆下蒸发箱，看到上面肮脏不堪，你就会明白为什么清洗那么多次风道、更换了那么多空调滤芯，空调依然臭气熏天的原因了。
热心网友
时间：2023-10-12 00:48
关空调前几分钟，先关闭空调制冷（“AC”按钮），保持风扇运行一段时间，持续吹1~2分钟，让蒸发箱表面的水分尽快蒸发，避免潮湿的表面成为霉菌滋生的温床，就不容易产生异味了。
户外空气好的时候，多开汽车空调的外循环。这样不管是新车的异味还是旧车里的霉味都不容易留在车里。
在用不到空调的季节，保证每个月都能打开鼓风机狂吹一次，减少蒸发箱上的灰尘聚集和霉菌滋长。
车内空气若变脏，好比吸毒一个样。滤芯风道常换洗，只能治标不周详。蒸发箱在风道口，藏污纳垢细菌藏。打开风机多吹风，吹去潮湿霉不长。
车内的异味会影响乘车的幸福感，而车内乘坐空间同样如此。很多小车的后排会给人腿放不下的感觉，短时间乘坐还要，长途简直要命！车身尺寸方面，驭胜S330在宽度和轴距方面较同级别车型有着明显的优势，这不仅令它在外观方面更显大气，也意味着它将具有宽阔舒适的乘坐空间以及储物空间。
