发布网友 发布时间:2022-04-29 23:38
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热心网友 时间:2022-06-26 03:57
本田CR-V使用的是E-DPS电控智能适时四驱系统,相比之前使用的双泵式适时四驱,升级后的四驱系统由电子系统主动控制*多片式离合器,前后扭矩分配比例可达到50:50(之前双泵式最大仅为70:30)。当前轮在湿滑路面上出现打滑以及单侧前轮悬空出现空转时,由前轮带动的泵轮就会获得更多的动力,泵轮转速增快后,油压也会随之增高,因此压差形成(压差达到3%时即可激活四驱系统),限滑机构中的离合器得以压紧,随后向后轮传递动力。在这个过程中,繁冗的传动步骤会对它的响应造成一定影响。