发布网友 发布时间:2022-04-29 22:51
共4个回答
热心网友 时间:2022-06-25 01:24
是温器坏了,长开大循环导致的发动机故障保护,风扇常转更换节温器故障就可以排除了。
主要原因如下:
1、汽车风扇的高低速是由热敏开关(F18)“唯一”控制的,此开关有两档,安装在水箱上,检测水温。它把两档信号给J293,J293再导通不同的开路,控制电子扇的高低速。
2、打开空调,两个扇都应该转。但应注意,空调和电子扇是两个相对独立的系统,是由两个电脑控制的,名字分别为J301(空调)、J293(电子扇的)。J301只是给J293一个信号,强制2个电子扇起动。除此之外,并无太多关联。
注意事项:
冷却风扇受发动机冷却液温度控制,有时发动机运转时,冷却风扇仍运作。随着发动机冷却液温度降,风扇自动停止运作,这正常现象,夏天开启空调制冷时,风扇就会启动,当驾驶室内温度达到要求时,空调压缩机停止工作,风扇也会同时停止,故在整车怠速开空调时,风扇会时开时断,这也是正常现象。
由于冷却风扇受整车水温等条件控制,存在突然启动可能性,故在打开发舱检查车辆时要注意安全,不能将手放到风扇上,避免被风扇叶片伤到,一般车辆风扇上或者风扇附件会有以警示标签,看到此类标签,需注意。
以上内容参考:百度百科-冷却风扇
热心网友 时间:2022-06-25 01:24
根据您的描述您的不是发动机电脑故障,是您的节温器坏了,长开大循环导致的发动机故障保护,风扇常转更换节温器故障就可以排除了。主要原因如下热心网友 时间:2022-06-25 01:25
你好,根据你的描述,你的意思是说热车时,电子风扇一直在低速转,而不高速转导致散热不良吗,出现这种情况,首先你可以打开空调。看电子风扇是否还是低速运转?如果说还是低速运转的话,那么建议你检查一下。电脑给电子风扇发送的占空比信号有多大?如果说是正常的话,那建议你检查一下。电子风扇本身机械故障。希望对你有所帮助热心网友 时间:2022-06-25 01:25
汽车散热风扇根据其工作原理的差别,具有不同的种类。具体包括:一种是硅油离合器散热风扇,是靠硅油热膨胀特性来带动风扇转动;一种电磁离合器散热风扇,是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇,尽量降低发动机的能量损耗。