发布网友 发布时间:2023-10-15 01:22
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热心网友 时间:2024-11-23 01:38
活塞环的磨损失效速度要比气缸奢损达到极限的速度快得多。因此,往住在两次发动机大修之问或在保养时,由于气缸套磨损较轻,无需撞缸或更换,可通过更换活塞环来改善发动机的工作性能。在有磨损的气缸套内更换活塞环飞时,除了要对环的开口间凉、边间隙、弹力及漏气度进行检查和修正外,还必须注意以下几点: 1.选配与气缸活塞相应修理尺寸的活塞环。在无法满足要求的情况下,允许换用比原尺寸大知级的环.以保证环与缸壁接触面的良好贴,合。也可将活塞上的最后一道旧气环调装到第‘一’道环槽内扩把选配的新环装在下部各道环槽内,这样可以避免新环与缸壁贴合不产而漏气窜油。 2.修正气缸上部的磨损台肩。可用刮刀进行修刮.修刮时应从里面下刀向外刮.以免刮伤缸壁表面。对刮于的金属屑应妥善处理,不允许落入曲轴箱内。若不修正磨损台肩,换用的话塞环在工作时会冲击缸上台肩’,造成环被挤裂或环槽堤破损,甚至由此而导致拉缸事故。_ 3.新环的开口间隙,应以活塞在下止点时相应的气缸位置为墓准.锉修出各道环的开口间隙。应特别注意:不要瓢卜以气缸上部磨损台肩处的最大磨损部位为墓准.确定各道环的开口间隙。