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排气温度过高是什么原因?

发布网友 发布时间:2022-04-29 13:11

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2个回答

热心网友 时间:2022-06-28 14:51

回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。

热心网友 时间:2022-06-28 14:52

付费内容限时免费查看回答亲您好

既然是排气温度过高,说明你的制冷效果还没有达到,你就要进行制冷系统的检查。看下是主机还是冷凝器,冷却塔的什么有没出现问题。

下边介绍四种原因:

  一、压缩温升与制冷剂种类

不同的制冷剂的热物理性质不同,经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度,应该选用不同的制冷剂。图1-3显示了冷凝温度为50°C、回气过热度20°C时不同制冷剂的绝热压缩引起的温度升高值。,考虑到20°C 的回气过热度和30°C的电机加热,理论排气温度将超过150°C,需要附加冷却。对于蒸发温度在0°C以上(比如空调)来说,排气温度不应该超过110°C,不存在过热问题

二、反膨胀与气体混合

吸气行程开始后,滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力,用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小,一方面反膨胀引起的功耗越小,另一方面吸气量越大,压缩机能效比因此大大增加。

反膨胀过程中,气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热,因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度,反膨胀结束后,正真的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合,温度升高;另一方面,混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂,实际的温升很非常有限,一般不足5°C。

反膨胀是由气缸余隙引起的,是传统活塞式压缩机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出,就会有反膨胀。

三、回气温度高

回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C,回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C,排气温度将升高1~1.3°C。

四、电机加热

对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高,电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。 回气冷却型半封压缩机,制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却(风冷)型压缩机中制冷制不经过绕组,因而不存在电机加热问题。

发动机排气温度过高怎么解决?

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排气温度过高怎么解决?

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发动机排气温度过高怎么解决?

首先,发动机冷却系统中防冻液的缺乏可能是关键因素。这可能是由于水泵泄漏、管路损坏或水箱破裂等引起。对于这种情况,我们应着重检查并及时修复所有潜在的泄漏源,这是问题的根本处理方式。其次,如果节温器出现故障或无法正常打开,也可能导致排气温度过高。因为节温器控制冷却液流量,一旦失灵,将影响散热效果。

造成空气能排气温度过高的原因有哪些

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空气能热泵排气温度过高保护原因有哪些?

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