发布网友 发布时间:2022-04-29 13:11
共1个回答
热心网友 时间:2022-06-28 14:51
1、缸内可燃混合气浓度太高:出现这种问题的时候需要检查一下氧传感器和燃油喷射系统是否存在故障现象,若氧传感器失效那么车辆就无法自动控制喷油量的多少;
2、气缸内压力和点火时间异常。可以用解码器读取爆震传感器的数据流,随后根据数据流的信息对燃油喷射量和点火时间进行调整;
3、若车辆高转时排气温度有所上升是正常的,一般来说车辆在怠速的时候排气温度一般为30-50度,高转速时排气温度在60-70度左右。
应该是颗粒捕捉器发生堵塞所导致的。颗粒捕捉器能捕捉到废气中的颗粒物,当车辆行驶一段时间之后颗粒捕捉器就很容易堵塞。
此时可以尝试让车辆跑跑高速,让排气系统温度提高燃烧掉颗粒捕捉器内的颗粒从而使排气更加顺畅,自然高温问题就能得到有效缓解。其次还需要检查一下是否是可燃混合气的浓度太高所导致的排气高温。
注意事项
第一,更换三元催化器。如果车开的时间比较长,三元催化器会老化,三元催化器是导致尾气排量超标的因素之一。各位车主可以及时更换以及清洗三元催化器,这样就能轻松过检,不怕尾气排量超标了。
第二,清洗氧传感器。氧传感器也是车子重要的一个部件,它作为汽车上的易损件,经常会出问题,也会因为长时间行驶而出现堵塞。各位车主可以去修车厂检查自己的氧传感器,如果被堵塞或者太脏,就要换新的。