德国曼440马力发动机起动困难是怎么回事

发布网友发布时间：2022-04-29 13:09

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热心网友时间：2023-10-08 18:21

摘要一、故障现象正常着车操作，但发动机无法起动，则可判定为发动机无法起动故障二、检查项目：1连接EOL诊断工具检查车辆档位是否为空挡。（1为空挡，0为非空挡）此判断车辆是否存在档位异常。2检查蓄电池①检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和蓄电池接头是否接触良好。（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线无断路）②检查蓄电池电压是否正常。（正常23-28V）③检查蓄电池开关是否正常。3．检查起动机①检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线无断路）②检查起动机上的起动继电器是否工作正常。（可用更换试验件的方式检查）③检查起动机齿圈与飞轮齿圈是否咬齿。（可以盘车检查）④检查起动机是否损坏。（可用更换试验件的方式检查）4检查EDC是否损坏。（可用更换试验件的方式检查）5.检查共轨限压阀①移去共轨限压阀上的回*。②拧点火开关，使起动机拖动发动机运转。③共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。6.检查喷油器回油量①断开喷油器总回油口连接螺栓。②用堵头封闭原喷油器总回*路接头。③接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。④准备好秒表计时。⑤拧点火开关使起动机拖动发动机至柴油流出软管。⑥使用空的量杯收集约60秒的喷油器回油量。（注：拖动发动机的60秒测量必须多次启动完成，每次起动机工作时间建议为10秒左右。起动机单次工作时间过长可能导致其损坏。）⑦记录油量。（发动机拖动工况下喷油器总回油量正常值为30-90ml7.检查低压油路-燃油精滤器出油压力（齿轮泵出油压力）①拆下燃油精滤器出油口的快插接头。②通过转接头接入压力表。③紧固系统确保没有燃油泄漏。④拧点火开关使起动机拖动发动机运转。⑤此时测量的燃油压力正常为-0.1～-0.02bar。⑥如测量压力高于上限-0.02bar，则可能存在故障为油箱油位过低、各管路接头松动进空气、燃油粗滤器堵塞、齿轮泵故障。⑦如测量压力低于下限-0.1bar，则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞、油箱出口到粗滤进口*尺寸不对（内径应≥10mm）。8.检查其他故障：此时需拆解发动机①发动机同步故障。（凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器故障或凸轮轴齿轮、飞轮信号对错）②发动机拉缸。③发动机活塞融顶。④查看车辆燃油粗滤器燃油液位位置燃油液位处于黑线以上位置咨询记录 · 回答于2021-08-10德国曼440马力发动机起动困难是怎么回事一、故障现象正常着车操作，但发动机无法起动，则可判定为发动机无法起动故障二、检查项目：1连接EOL诊断工具检查车辆档位是否为空挡。（1为空挡，0为非空挡）此判断车辆是否存在档位异常。2检查蓄电池①检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和蓄电池接头是否接触良好。（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线无断路）②检查蓄电池电压是否正常。（正常23-28V）③检查蓄电池开关是否正常。3．检查起动机①检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线无断路）②检查起动机上的起动继电器是否工作正常。（可用更换试验件的方式检查）③检查起动机齿圈与飞轮齿圈是否咬齿。（可以盘车检查）④检查起动机是否损坏。（可用更换试验件的方式检查）4检查EDC是否损坏。（可用更换试验件的方式检查）5.检查共轨限压阀①移去共轨限压阀上的回*。②拧点火开关，使起动机拖动发动机运转。③共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。6.检查喷油器回油量①断开喷油器总回油口连接螺栓。②用堵头封闭原喷油器总回*路接头。③接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。④准备好秒表计时。⑤拧点火开关使起动机拖动发动机至柴油流出软管。⑥使用空的量杯收集约60秒的喷油器回油量。（注：拖动发动机的60秒测量必须多次启动完成，每次起动机工作时间建议为10秒左右。起动机单次工作时间过长可能导致其损坏。）⑦记录油量。（发动机拖动工况下喷油器总回油量正常值为30-90ml7.检查低压油路-燃油精滤器出油压力（齿轮泵出油压力）①拆下燃油精滤器出油口的快插接头。②通过转接头接入压力表。③紧固系统确保没有燃油泄漏。④拧点火开关使起动机拖动发动机运转。⑤此时测量的燃油压力正常为-0.1～-0.02bar。⑥如测量压力高于上限-0.02bar，则可能存在故障为油箱油位过低、各管路接头松动进空气、燃油粗滤器堵塞、齿轮泵故障。⑦如测量压力低于下限-0.1bar，则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞、油箱出口到粗滤进口*尺寸不对（内径应≥10mm）。8.检查其他故障：此时需拆解发动机①发动机同步故障。（凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器故障或凸轮轴齿轮、飞轮信号对错）②发动机拉缸。③发动机活塞融顶。④查看车辆燃油粗滤器燃油液位位置燃油液位处于黑线以上位置9.检查燃油粗滤芯的状态，是否破损或过脏10.查看喷油器进油接管是否异常。喷油器进油接管有锈蚀痕迹，这是由于燃油中含水分导致