流体力学常见液体密度
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发布时间：2022-04-29 13:23
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时间：2023-05-18 10:25
流体力学是什么，研究流体产生的力，像飞行器相关的主要就是物体表面上的力，比如用偶极子加直匀流来模拟圆柱绕流，这个可以进行保角变换来进行机翼表面的压力状况。
2、流体力学和固体力学的差别和相似之处在哪里：
先说固体和流体的区别，第一感觉就是一静一动，拿机翼来说，研究气动的话，空气得动起来才有力，而相应如果研究机翼的强度问题，那可以把机翼放在那加力就好了。这是一个直观的总体的感觉。仔细来看，那就是流体在静止的状态下，它不能承受剪力，粘性也表现不出来，所以很多性质需要在动的情况下去研究。
相似之处，都是微元的处理方式。
3.流体的粘性力：
牛顿流体，粘性和速度梯度成正比，比例因子在就是粘性系数。粘性不同于分子间作用力或者张力，它是运动才会产生的，流体的动摩擦力，而流体不存在静摩擦力。粘就不是粘性，它是静态的，更多的就是分子间作用力之类的了。
粘性的性质，是流体它固有的。主要受温度的影响，对液体来说，温度越高，应该是越丝滑的，因为温度高了分子间的间距应该会大一点，那么接触的少了，所以摩擦少了；但是对于气体则不然，气体主要是受热运动来控制的，当温度升高，那么分子的热运动加剧，使得分子之间的相互碰撞加剧，最终导致粘性升高。
4.压缩性：
压缩一般说的是气体，固体和液体是不容易被压缩的。固定容器内的压缩通常可以减小体积，飞行器方面是在空间中的研究，这时候压缩，就相当于弹簧后面有人推，前面来不及反映，最终的效果就是被压缩了，体现出一个速度的关系，所以用速度和声速之比来表示压缩性。
因此可知空间中的压缩伴随着提速，放在流管中来看比较清晰，亚声速扩张收缩流道，速度增加，Ma增加，静压静温就会减小，密度相应增大，那就是被压缩了。超音速，扩张流管中，马赫数会升高，静温静压下降，速度增加。
但是地马赫数下常常会认为流体不可压缩来处理，不可压缩，那么音速就是无穷大了，像无限长钢管一样，左边一推，立马传到另一边了。
5，湍流和层流的区别：
湍流和层流的速度型不一样，流动特征不一样。湍流是一个整齐，互相参杂互相帮助；层流是各管各自的。
导致的性质不同，因为层流是各管各的，所以它容易造成避免附近的跟不上，导致流动分离，而湍流则不容易流动分离。
层流的摩擦力却比较小，湍流的摩擦力比较大。毕竟湍流活跃。
