摩托车气门铰刀的用法？3

发布网友发布时间：2023-10-12 09:16

共5个回答

热心网友时间：2024-12-15 08:39

　　摩托车气门铰刀的使用步骤：
　　先用最尖的铰刀（角度最小的铰刀，小于45度）铰车气门座气道第一个斜面，
　　然后再换中等尖度（角度最中等的铰刀，等于45度）的铰刀铰车气门座密封工作面，
　　最后用角度最大的铰刀（角度最大的铰刀，大于45度）铰车气缸气门过度弧面，3步不可互换和搞错，铰刀圆心必须和气门导杆圆心同心，3个面的铰车宽度要一样，铰车完毕后用气门和气门研磨沙共同研磨，研磨完毕就可以了。

热心网友时间：2024-12-15 08:39

先用最尖的铰刀（角度最小的铰刀，小于45度）铰车气门座气道第一个斜面，然后再换中等尖度（角度最中等的铰刀，等于45度）的铰刀铰车气门座密封工作面，最后用角度最大的铰刀（角度最大的铰刀，大于45度）铰车气缸气门过度弧面，3步不可互换和搞错，铰刀圆心必须和气门导杆圆心同心，3个面的铰车宽度要一样，铰车完毕后用气门和气门研磨沙共同研磨，研磨完毕就可以了！

热心网友时间：2024-12-15 08:40

一般摩托车如果气门关闭不严，只需研磨气门、气门座或更换新的气门就行了，如果气门座也严重磨损了，一般车也没有多少维修价值了，况且象这种发动机的缸头也不贵，现在很少需要铰削气门座的了。
进气门和排气门的座都有15度和45度两个斜面，先轻微旋进，插进适贴配合的实心导向器。导向器的肩部与阀门导管应距离10毫米左右。使用45度刀具，旋转一到两圈以清除阀门座的积垢。检查阀门座的宽度，标准值是1毫米左右。如果阀门座有凹陷或烧蚀，应用45度刀具多次修整。如果接触面太低或太窄，要用45度刀具提高、加宽接触面。如果接触面太高、太宽，就用15度刀具降低、削窄接触面。
阀门座放置的位置和宽度达到要求后，用45度刀具轻微清扫上述刀削中产生的毛刺。最后切削完毕后，严禁使用研磨剂。加工完毕的阀门座应柔软光滑，而不应该是高度磨光、擦亮的状态。这样将为阀门定位提供一个软表面，这种表面将存在于发动机工作的最初几秒内。清扫和组装阀门组件，将进气口和排气口装满汽油检查漏油情况。如果漏油，应检查阀门座和表面上是否有毛刺或其他异物，最后，装机调整气门间隙。有时新铰削或研磨后的气门可能还会略微封闭不严，把气门间隙调得略大一点点，磨合一段时间会自然好转。

热心网友时间：2024-12-15 08:40

标准叫法应该叫浮动镗刀，现在也有叫浮动绞刀。
受刀具尺寸的*。这种镗刀不能做的很小
一般买来是刀头，买回来后自己要做一个浮动镗刀杆
柄部根据你机床的装刀装置而设定，可以是直柄或者莫氏锥柄
镗刀杆要淬火
淬火后用线切割加工一个通槽安装镗刀头。槽的尺寸公差比镗刀头大0~0.02mm 。
镗刀头的镗孔尺寸需要根据加工孔的尺寸自己调节。

热心网友时间：2024-12-15 08:41

要看你气门的大小尺寸，来选择气门绞刀，然后用砂纸打磨，最后好要用气泵吹一下，用汽油洗干净。