为什么中国的柴油比国外的差

中国的柴油质量在某些方面可能无法与欧美标准相提并论，主要原因之一在于炼油技术的发展水平。炼油技术的差异可能导致国内柴油中的金属沉积物较多，硫含量较高，这些因素可能对柴油车的运行和维护产生影响，需要更频繁地更换滤芯等保养措施。然而，应当指出的是，中国在这几十年里已经取得了显著的技术进步，正...

煤油、汽油和柴油都是石油产品，但它们之间存在一些异同点。相同之处在于，它们都是烃类化合物，具有可燃性，可用作燃料。不同之处在于，它们的沸点、密度和用途不同。汽油的沸点较低，密度较小，主要用于汽车等交通工具的燃料；柴油的沸点较高...

其中一个原因是，中国的国有石油公司，如中国石油天然气集团公司（简称中石油）和中国石油化工集团公司（简称中石化），在油品市场上占据主导地位。这些公司掌握着油品的生产和分配，有时可能会出于成本考虑，没有在全国范围内普及高标准的柴油。此外，中国的环境法规也在一定程度上影响了柴油的质量。为了控制...

中国柴油品质很差。自然不能比。中国石油都差。用数据比较多的汽油做比，中国的汽油品质，和发达国家比一般差10~15个辛烷值。比如，国产97号相当于美国87号。而87是美国最低标号，还有89 93号。中国油品差的原因有二。一是国产油田的原油品质本身就不好。二是，炼油技术差，裂化，脱硫工艺落后。技术...

中国的柴油品质存在不足。与国际标准相比，中国的石油产品确实存在差距。在汽油品质方面，中国的汽油辛烷值普遍低于发达国家水平，大约差10到15个单位。例如，中国的97号汽油大致相当于美国的87号汽油。在美国，87号汽油是最基础的标号，还有89号和93号更高标号的汽油。中国油品质量较低的原因主要有两点：...

原因很简单，硫含量是影响油品的重要因素，脱硫技术不难，但是如果要使国内的油品提高到国四水平，那全中国的炼油厂都得拆了重建，这是一笔无法想象的巨资，中石油中石化中海油当然不愿意花这个钱，所以除了上述三个特别地方外，国内其他地方加油站的油品没有任何保证。不仅仅是柴油，还有汽油，油品差到...

一，国内消费者对于柴油机没概念。为什么这么说呢？一方面是因为国外优秀的柴油机老百姓都没有办法接触到。如今国外的柴油机在平顺性上已经和汽油机相差无几，甚至超越汽油机。另一方面是因为老百姓对柴油机的固有印象都是些老柴油机，振动大、抖动大、容易坏、排黑烟，这也导致了从根源上柴油机得不到...

检测的常规指标差不多，但国外的标准高，要求也比较严格。再就是个别指标检测的国家标准有差别。

国内之所以不推广我们自己开开的柴油乘用车，主要是三大原因，一个个来讲。曾经国内柴油含硫量高，不适合推广柴油车 第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进、推广柴油车的。早期国内炼化工艺不成熟，柴油含硫量高 我们进的原油，含硫量都比较高，重庆交通大学有文章《中国进口原油情况...

数据上都合格 但实际差多了，国内一般都是机械和货车之类用柴油，轿车很少用柴油的，反正也没有竞争，何必花钱去升级油的质量呢，有好多豪车其实在海外都有柴油版，到中国全部取消了

当前国际油价下滑，但国内汽柴油价格尚未相应调整。国际油价指的是原油价格，而国内汽柴油价格则包括原油经过提炼和中间商利润等多个环节后的成品油价格。原油价格与成品油价格之间存在差异，且原油合同价格往往反映的是非即时价格，多为基准价格。原油基准价由原国家计委根据国际市场相近品质原油上月平均价格...