中国的柴油和欧美的柴油在品质上有区别吗

不是有区别，是不在一个档次上的东西。 中国的油品品质很差。好车也让油给败坏了。也没有检测部门说过中石油中石化检查过他们呀.

柴油的标号使用的为国际标号0号和-10号，说明品质应该是符合国际标准的，最多只是在添加剂使用上会考虑地域性的差异而已美国的加油站一般柴油不像汽油有87，89，93的标号，柴油没有特别标号。没有细分，只有一个标志，就是柴油 diesel。市面通用的，2号 ...

有影响，中国柴油标号比进口柴油高，也就是说柴油的品质，纯度都达不到进口柴油车的要求，所以在上海北京一些大城市会有专门加进口柴油的油站。要是加油品质太差会是发动机产生爆燃，小则积碳影响功率，大则过热拉缸，以及烧毁气门...

中国石化的柴油更加的耐用，比美孚伦石化的柴油更耐用，而且更有动力。总体上来说，这两个是有的质量肯定是中国石化柴油的质量更加好，它的工业基础也更加雄厚，我个人也是在多次使用了中国石化石油之后，我才觉得它的质量会更好。

因此国内柴油机的排放水平要达到欧Ⅲ,需要做的工作要更多些。除此之外,国内的燃油水平也必须同时跟上,如提供低烯烃含量的汽油、低硫柴油等。 欧Ⅲ标准相对于欧Ⅰ、欧Ⅱ而言,要求严格很多,有质的飞跃,是一种更新换代的概念。一般而言,满足欧Ⅱ车辆经过改进后达到欧Ⅲ要求的可能性是有的。但是,关键要看该发动机...

杂质含量和燃点的区别：除了在质量上的区别，国六柴油与普通柴油在杂质含量和燃点上也有所差异。具体来说，国六柴油在这方面可能具备更低的杂质含量和更高的燃点性能。价格策略：尽管国六柴油在技术上更为先进，但其价格相对于普通柴油来说可能更为亲民，这主要是因为通过减少中间环节，降低了生产成本，...

两种油闻起来气味都不同，国内的气味比较大，很刺鼻，而德国的味道则淡了许多，其中主要是因为硫的含量区别很大啊！原油来源品质低，炼油水平更低 根据另外一种说法，中国两桶油的石油来源主要是中东和国内自产的高硫中质原油(价格便宜)，而欧美汽油的主要来源是北海和美国西德克萨斯原油，低硫轻质甜原油(...

另外，柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机，例如柴油机的低速扭矩比较大，这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快。目前国内大部分地区的柴油品质根本无法满足最新的欧洲三号、四号排放标准的柴油机技术的使用要求，含硫量较高的燃油不仅会...

优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。4、测密度油品密度是检验油品质量的重要标准。正常情况下，测定密度相对容易，社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都 有。理论上是密度越大越耐烧，但密度过大，燃烧也不一定充分。而根据以往经验，高质量柴油的密度一般在...

汽油品质中有一个重要使用性能指标叫汽油抗爆性,也就是常听说的“辛烷值”。中美两国汽油牌号的制定法则不同。美国汽油标准则是按照“马达法”来制定的，而国内汽油标准是按照“研究法”来制定的。中国研究法标号90号（90X0.8＋10＝82）相当于美国马达法标号的82号 中国研究法标号93号（93X0.8＋...