我国高速为什么最高限速120公里?
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发布时间：2022-04-29 12:19
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时间：2022-05-21 16:46
1，120公里是机械合理运动范围。可以及时采取行动，不至于车毁人亡。
2，超过120公里，刹车不管用，方向盘无法掌控，生命危在旦夕。
3，目前国内的车辆，特别是国产的，产品质量和机械性能，比较适合在120公里每小时范围。
4，根据我国道路交通情况制定的规则。*制定法律，有一个普惠性。如果超过正常值，可能带来灭顶之灾。我国北方平原多，道路笔直。而男方则山高水长，道路曲折，地质结构复杂。如果不*，肯定车祸发生率更高。
5，根据视觉设定。一个人的视力再好，也是5.0。如果不限速，眼睛会在超速情况下变得疲劳，最后酿成大错。
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时间：2022-05-21 18:04
那么为什么最高限速被*到了120KM每小时呢？其实这样的限速是经过精心设计的。我们在高速上行车时，车速都会较快，这样司机的视线会变得更窄，对于一些路况的发生，不能第一时间做出有效的判断，后悔现在才知道。而且车速较快时，刹车距离也会变长，这样危险性会成倍增加。很多人觉得这样无所谓，自己反应速度很快，车速高也没事，那么我们就来算一下吧。
如果在高速上有事故发生，我们想要刹车，那么从人反应过来，到踩下刹车踏板，中间大约要用2秒钟，如果车速是120KM每小时，那么车子直到刹车完成也会前进66.7M的距离，如果车速是130KM每小时，那么车子会行驶77.8KM，安全系数大大降低。所以经过专业的测试之后，普遍认为120KM是跑高速最合适的车速，既能保持不错的速度，还能有较好的安全性。
而且这个120并不是随随便便测出来的，而是综合了我国的实际路况，参考了路面摩擦系数、车道的宽度、路面平整度等。不光如此，这个数据也是经过了实际的考量，如果在高速上的车速超过了120，那么发生车祸几率会大大增加，而且车主的死亡率也会增加，而120正好为一个分界线，所以车主们不要在想着超速了，还是自己的生命更为重要。
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时间：2022-05-21 19:38
为啥我国高速限速120，不是130或110？了解后再也不超速
我国的高速公路的建设可谓是四通八达，为我们驾车出行带来了许多便利，而有细心的小伙伴们就发现，高速路上限速标准一般都是120KM/h,而有的汽车上显示，最高时速的有180KM/h，还有200KM/h的，那么，既然在车辆性能允许的情况下，为什么高速要限速120KM/h呢？为什么不是130KM/h或是110KM/h？
第一个原因就是，如果行驶的速度太快，驾驶人的视觉中，只有中心的位置是清晰的的，眼角两边的视线所看到的事物，将跟不上车子的速度，只能模糊处理。想必我们都有这样的经验，坐火车或者高铁的时候，车窗外的事物都是呼啸而过，特别是高铁，根本就看不清，而在驾车时，也是一样的道理。如果在驾车时眼前一片模糊，什么也看不清，那还怎么安全地开车呢？
第二个原因是同时考虑到行驶效率和安全。汽车的速度为120Km/h的时候，没那么容易发生危险，而且这个速度是相对我国路况来说，可以保证安全的最高速度，而速度越高，也就越危险，发生事故的几率也就越大。同时120Km/h的速度也是我国在建设高速公路的统一标准。
第三个原因是，太快的速度会使驾驶员在发生危险时反应不过来。相关报告表示，人从看到事物，再到作出相应的反应，所需要的时间为1秒，而车速为120Km/h时，车辆在1秒内会开出33米左右的距离，而160Km/h的速度时，所开出的距离就为44米，整整多出11米，也就是说，速度越快，车子就越不好控制，发生事故的时候，人虽然是反应过来了，但是车子的反应时间就会大大增加，如果限速的范围太高，在高速上所发生事故就会直线上升。
第四个原因是，太高的车速容易使车子打滑。当行驶的车辆速度超过120Km/h的时候，车子的轮胎就很容易因为高速运行而打滑，如果打滑这一情况发生，随之而来的就是车辆侧翻，只是自己这一辆车出车祸了也不算是最坏的，最怕的就是侧边的车辆不知道发生了什么，没能反应过来，在反应过来时也晚了，说不定最后导致的就是连锁车祸。
为什么不限速在110这个就很明显了，因为我国的速度设置基于安全与效率之上，既然120Km/h就是现在可行驶的最快速度，那为什么还要降低标准呢？这样不但没有什么好处，还会使行车的效率变低，所以，高速限行120Km/h的好处是显而易见的，希望广大车友都能严格遵守。
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时间：2022-05-21 21:30
我国的高速公路最高限速120公里是符合世界上大多数国家对高速公路进行限速的要求的。
随着国家经济的发展，我国的高速公路也越来越繁忙，高速行车的危险性也越来越大。国家*汽车在高速公路上行驶的最高时速，对于保障交通安全是有很大的作用的。
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时间：2022-05-21 23:38
原因2：兼顾安全和效率，限速120，刹车距离更短
限速120而不是130，原因2是考虑到安全和高速公路的行驶效率，两者要兼而有之，设计出最合理、最优的方案。因此，限速120便是国内高速公路的统一标准了。另一方面，限速120km/h，汽车遇到交通事故、或避开障碍物时，速度越低越安全。反之，行驶速度越快，汽车失控的概率越大。
原因3：限速120，相当于增加驾驶员的反应时长
根据科学测试，在72km/h的时候，人的视力从正常的1.2下降至0.7，在100km/h的时候，视野仅为40左右°。其中比较重要的一点就是一般的正常的驾驶员，他的反应时间是2.5秒，因此，对于120km/h行驶的车辆要做出制动反应，这段时间行驶的路程为83米！再加上惯性与制动作用力，就要上百米的距离！所以100-120km/h是机动车性能、速度、安全的最佳结合点，既环保有安全快速。
4、道路因素
，限速120km/h，这可不是交警叔叔一拍脑袋想出来的数字。
路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
5、车辆因素
，虽然有部分国家限速超过120km/h，但国内高速限速小客车还包括小型货车等，这些车辆大多极限速度只有120km/h左右，如果速度进一步提升，势必加大交通安全隐患。
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时间：2022-05-22 02:02
实际上120Km/h这个速度是国内道路设计参照标准，路面摩擦系数、防护栏强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照此标准设计，如果道路贸然提高通行速度，这些设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。当然很多用户可能觉得新修的高速公路可以设计按照更高的通行速度标准修建，但面临的问题是成本提高，而最重要的是法律现阶段不允许速度超过120Km/h，无疑就造成了道路的高价浪费，这样一来道路就还是遵照了120Km/h标准修建。
驾驶员的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的，人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降（动力视），视野变窄（隧道视）。据科学测试，车速在72Km/h，正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100Km/h，视野仅为45度，这就是“走马观碑”非常人所能为的缘故。驾驶人正常的反应时间（发现物体—做出判断—采取行动）一般约为2.5秒，因此，对于以120Km/h行驶的车辆而言，反应距离为：120x1000x2.5/60=83（m），如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素，有效反应距离实际要超过百米。因此，远时看不清、近时来不及，是导致“十次事故九次快”的根本原因。
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时间：2022-05-22 04:44
专家指出：当车辆时速以每小时120公里行驶时，目前设计的路面能使车辆没那么容易发生交通事故。如果车速超过120km/h，那车辆在高速行驶的时候有可能会因为路面、防护栏等情况而增加交通事故发生率。
驾驶员的正常反应速度
高速路上的驾驶车速普遍都比较快，驾驶员开车时经常会因为反应速度过慢而引发交通事故。通过行车试验表明，驾驶员的眼睛从看到事物，再到开始反应所需要的时间只为1秒钟。
当车速为120km/h时，驾驶员所驾驶车辆只需1秒钟时就会行驶33米的距离，要是车速为每小时160公里时，那么一秒内车辆就会开出44米。通过以上时间与车辆开出距离如果不限速为120km/h，所以在高速路会因为高速行驶反应不过来而酿成交通事故。所以，为了安全行车，还是不要超速行驶。
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时间：2022-05-22 07:42
2、驾驶员身体原因。一般来说，高速驾驶的情况下，对于驾驶员的视力、视野、反应能力要求较高。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的！车速在72km/h，正常为1.2的视力下降至0.7。车速到了100km/h，视野大大减小！另外，人的反应时间一般为2.5秒（发现问题-想出办法-做出反应）。因此，在告诉上发现问题，踩下刹车，这短时间，车辆的滑行距离大约为83米！再加上惯性、制动等作用力，可能要上百米了！
3、驾驶车辆的原因。在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的！但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了！
说到底，国家规定时速为120km/h，是为了保证大家的安全，人们总说，十次事故九次快，可见，出了大事故一般都是因为车速快！所以，控制住自己，安全驾驶
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时间：2022-05-22 10:56
限速120km/h，这可不是交警叔叔一拍脑袋想出来的数字。路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
原因二：驾驶员
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。
原因三：车辆因素
虽然有部分国家限速超过120km/h，但国内高速限速小客车还包括小型货车等，这些车辆大多极限速度只有120km/h左右，如果速度进一步提升，势必加大交通安全隐患。
原因四：环境因素
环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。
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时间：2022-05-22 14:28
2、驾驶员身体原因。一般来说，高速驾驶的情况下，对于驾驶员的视力、视野、反应能力要求较高。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的！车速在72Km/h，正常为1.2的视力下降至0.7。车速到了100km/h，视野大大减小！另外，人的反应时间一般为2.5秒（发现问题-想出办法-做出反应）。因此，在告诉上发现问题，踩下刹车，这短时间，车辆的滑行距离大约为83米！再加上惯性、制动等作用力，可能要上百米了！
此外，驾驶人因素还包括性别、年龄、健康状况、心情、心理素质、安全意识等，简而言之是驾车安全因人而异，对于一般人，给你一辆崭新的法拉利赛车，让你在F1赛道车行驶，开得太快恐怕也要撞车或翻车。而目前疲劳驾驶已成为我国道路交通事故的重要成因之一。
3、驾驶车辆的原因。在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的！但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了！那很多网友又会有疑问，为什么外国就可以速度那么快，甚至不限速！大家要注意，国家之间的情况不一样，有些国家的道路和防护栏的硬度比较大，因此速度快，这也和当地车辆多少有着直接的关系！说到底，国家规定时速为120km/h，是为了保证大家的安全，人们总说，十次事故九次快，可见，出了大事故一般都是因为车速快！所以，控制住自己，安全驾驶！
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时间：2022-05-22 18:16
其实，限速120km/h是有原因的，因为中国目前高速公路在修建铺设时是按照车速每小时120公里的标准来设计修建的。

专家指出：当车辆时速以每小时120公里行驶时，目前设计的路面能使车辆没那么容易发生交通事故。如果车速超过120km/h，那车辆在高速行驶的时候有可能会因为路面、防护栏等情况而增加交通事故发生率。
2，驾驶员的正常反应速度
高速路上的驾驶车速普遍都比较快，驾驶员开车时经常会因为反应速度过慢而引发交通事故。通过行车试验表明，驾驶员的眼睛从看到事物，再到开始反应所需要的时间只为1秒钟。

当车速为120km/h时，驾驶员所驾驶车辆只需1秒钟时就会行驶33米的距离，要是车速为每小时160公里时，那么一秒内车辆就会开出44米。通过以上时间与车辆开出距离如果不限速为120km/h，所以在高速路会因为高速行驶反应不过来而酿成交通事故。所以，为了安全行车，还是不要超速行驶。

3，超速行驶危害大

如果我们所驾驶车辆在速度超过120km/h，那车辆在行驶时轮胎就容易打滑，如果驾驶员的驾驶时间比较少，当发生前方路面出现突发情况时，这时想刹车，可能就刹不住了。特别注意，在高速路上超速行驶时，如果轮胎爆胎，后果不堪设想。
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时间：2022-05-22 22:20
02
2、驾驶员身体原因。一般来说，高速驾驶的情况下，对于驾驶员的视力、视野、反应能力要求较高。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的！车速在72Km/h，正常为1.2的视力下降至0.7。车速到了100km/h，视野大大减小！另外，人的反应时间一般为2.5秒（发现问题-想出办法-做出反应）。因此，在告诉上发现问题，踩下刹车，这短时间，车辆的滑行距离大约为83米！再加上惯性、制动等作用力，可能要上百米了！
此外，驾驶人因素还包括性别、年龄、健康状况、心情、心理素质、安全意识等，简而言之是驾车安全因人而异，对于一般人，给你一辆崭新的法拉利赛车，让你在F1赛道车行驶，开得太快恐怕也要撞车或翻车。而目前疲劳驾驶已成为我国道路交通事故的重要成因之一。
03
3、驾驶车辆的原因。在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的！但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了！那很多网友又会有疑问，为什么外国就可以速度那么快，甚至不限速！大家要注意，国家之间的情况不一样，有些国家的道路和防护栏的硬度比较大，因此速度快，这也和当地车辆多少有着直接的关系！说到底，国家规定时速为120km/h，是为了保证大家的安全，人们总说，十次事故九次快，可见，出了大事故一般都是因为车速快！所以，控制住自己，安全驾驶！
04
世界上唯一没有限速，那种想象中只可能在F1方程式赛场体验到的极速飞驰，在德国绝对可以得到最淋漓尽致的诠释。世界上唯一的高速公路不限速的国家---德国
05
不经意间车速就会上到160公里，而当你车速已达180公里甚至更高，依旧会有车从旁边嗖嗖的飞过。可即便这样，这里的交通事故却很少发生。这得益于德国人超优秀的驾驶技术以及高科技的公路系统。据说德国公路最大的特点在于平缓的坡度。经常在山间穿行，却感觉不出强烈的落差。
06
德国高速公路为何就敢不限速？ 有以下四点原因：1、和德国车有关，德国人基本开德国车，而德国车的性能优越。2、路宽，多为四车道。3、德国汽车验收很严格，两年一验。4、德国人开车很规范，严格遵守交通规则。
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时间：2022-05-23 02:42
限速120而不是130，原因2是考虑到安全和高速公路的行驶效率，两者要兼而有之，设计出最合理、最优的方案。因此，限速120便是国内高速公路的统一标准了。另一方面，限速120km/h，汽车遇到交通事故、或避开障碍物时，速度越低越安全。反之，行驶速度越快，汽车失控的概率越大。
汽车行驶速度越快，驾驶员反应时长越长，这也是为什么国内高速限速120km/h的原因了。有人说，难道限速130km/h仅比120km/h快10km/h就会造成那么大的差距吗？讲真，确实如此，两者虽然相差10km/h，但是速度上会是一个非常大的量变，汽车刹车系统、轮胎承受压力都会造成几何的增长变量，车速为130km/h的安全隐患更大。
另外一点，驾驶员的反应时间会变长，刹车距离变长，原本差之毫厘的问题，因为时速达到130km/h以后，本来属于小事故，最终可能变成大事故了。所以说，这就是为什么国内高速限速120km/h的第三个原因了。
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时间：2022-05-23 07:20
速度太快，人的视野会变窄，高速限速120km/h，也是其中原因之一，在车主驾车过程中，会造成“视觉疲劳”，眼角两边的视线会被模糊处理，因此导致视野变窄，行驶速度越快，越明显，这就是为什么限速120km/h的原因了。
原因2：兼顾安全和效率，限速120，刹车距离更短
限速120而不是130，原因2是考虑到安全和高速公路的行驶效率，两者要兼而有之，设计出最合理、最优的方案。因此，限速120便是国内高速公路的统一标准了。另一方面，限速120km/h，汽车遇到交通事故、或避开障碍物时，速度越低越安全。反之，行驶速度越快，汽车失控的概率越大。
原因3：限速120，相当于增加驾驶员的反应时长
汽车行驶速度越快，驾驶员反应时长越长，这也是为什么国内高速限速120km/h的原因了。有人说，难道限速130km/h仅比120km/h快10km/h就会造成那么大的差距吗？讲真，确实如此，两者虽然相差10km/h，但是速度上会是一个非常大的量变，汽车刹车系统、轮胎承受压力都会造成几何的增长变量，车速为130km/h的安全隐患更大。
另外一点，驾驶员的反应时间会变长，刹车距离变长，原本差之毫厘的问题，因为时速达到130km/h以后，本来属于小事故，最终可能变成大事故了。所以说，这就是为什么国内高速限速120km/h的第三个原因了。
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时间：2022-05-23 12:14
原因一，道路因素。限速120km/h，这可不是交警叔叔一拍脑袋想出来的数字。路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。原因二：驾驶员。驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。 原因三：车辆因素。虽然有部分国家限速超过120km/h，但国内高速限速小客车还包括小型货车等，这些车辆大多极限速度只有120km/h左右，如果速度进一步提升，势必加大交通安全隐患。除此之外，车辆速度越高，发生交通事故造成的危害越严重。资料显示：高速上120km/h行驶爆胎还有生还的可能，超过160km/h出事故后死亡的概率为100%。原因四：环境因素。环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。
