求道路标线弧线的简易画法(最好不用机子)
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发布时间：2022-04-29 11:42
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热心网友
时间：2022-06-27 03:16
为了叙述的方便，另辟了主题。
但在这里，我只能给出我的使用心得，不一定是最好的方法。
道路的地图表达，无论平面或三维，通常会要求以下相关属性：
(1)道路行政编码 如国道：宁沪高速公路－G55 宁沪公路－G312 省道用 S***等
(2)道路技术等级 高速 准高速 一级 二级 * 四级 等
(3)道路名称
(4)其它
有了以上的所谓“规范”，按照“普遍认可”的读图习惯，或仅从视觉美学的角度，通常又会定义道路的 线划样式 线划颜色 标注风格 三特性（城市内部道路与城际道路在地图表现的规范上略有区别）。
先看几个示例：
中国城市道路网－南京
城市立交桥与匝道扩大图
美国纽约的立交桥
如图所示，道路的地图表达有其复杂的一面，但无论多么让人晕向（据说有10几层的立交桥呐），在数学层面上，道路的几何对象关系无外乎以下几种：相交、相离、相接、相邻、部分覆盖等。逻辑层面，你可将道路网看作是结点和弧段组成的网络。
（1）结点可以是：里程碑、公路界碑、百米桩、出口 入口 交叉口 折点 起点 终点等
（2）弧段可以是：路边缘线、 路中心线、缓和曲线、环岛等 。。。
（3）还有构建质量：车流量、设计车速（s）、设计载重
（4）交通特征：车道数、单行线、分时禁行、转弯*等
（5）路面结构：水泥、沥青、碎石、条石等
要在一个应用系统中完整表达道路的所有要素，是一个世界级难题－W大众搞GE三维导航还远未走出实验室，不是吗？
在这里，偶为何要扯这些与道路画法无关的话题呢，你看了下面的文字就能明白我的用意了。
因为多少人在感慨老霉路网的精细（大概是1：2000吧，幸福啊），也在愤氰偶门国内的交通电子地图为何是酱紫的：现势性差、拓扑结构缺失、几何关系混乱、标注错漏百出。
再看看GOOGLE的如狼架势，一定会推出中国区的道路应用，在下半年，在明年，在后年。。。但一定不是现在。然而，眼下，中国区路网空空如也，怎么办啊？坐等不是办法，与其羡渔，倒不如退而织网。
按照上帝的说法：“在数字化中国的*即将来到我们身边的时候，所有关注Google Earth/World wind的朋友都已经走到了全国大部分人的前面，在大势所趋之下，以后你可以将此作为引以为傲的资本。”所谓人无我有，人有我精，虽说国内的道路地理数据质量低劣，但所谓专家之外的公众解密数据，大多数还是能找到的（当然不是要你拿张旅游图来扫描啦）。
再来关注老美的路网公众应用，据那边的朋友讲，正是如火如荼，并且是一个子都不收啊（国内一张交通旅游图还要你一包烟钱呐）
在路网的GIS拓扑分析中,支持一条通道包含多条逻辑路径,每条逻辑路径可以为单行线或双行线（不小心走错，对不起罚侬200）。支持必经点必经线的设定, 必经点必经线可以有一定的逻辑顺序等等。
不妨设想一下，生活中你会遇到这样的问题：你的一帮（设20个）朋友远足归来，在机场给你打电话，要你接机，而后一一送回他们在城市各个角落的家。少走重复路，就需设定逻辑顺序。假如借助GE，在1秒钟内有答案，并且马上得到打印好的路线顺序图，你一定会试试的。或许类似的事每天都在发生呢。
（1）最短路径分析－从出发地到目的地的交通向导
（2）最优路径分析－让你节省时间和金钱（少跑油、少过关卡）
（3）还有太多的企业级应用
然而，如没有精确的、有良好拓扑的路网数据支持，以上基于位置和路径的应用服务全是扯谈。
所以说，基于GIS的道路画法实在是基础之关键。
当然，以上问题的解决远非一蹶而就。但在迎接WEB+PDA+GIS+MOB＋GPS的大应用时代到来之前，做一些技术上的准备，是有必要的。技术是手段，实现梦想才是唯一。
那么好，最后回来，答稻草人版友的画法问题：
（1）首先，可依据影像判读画出道路的走向。并设定线宽20与透明度50％
（2）然后，拷贝、粘贴该PATH地物，并设为线宽1与透明度100％，即可。
[ 这个贴子最后由七星嫖虫在2006-3-19 12:48:46编辑过 ]
七星嫖虫
陨石：683
文章：332
发表: 2006-03-18 03:02:08 第2楼
如下图所示
有关路网的更多话题还可作进一步的讨论。
（1）在plus版中（FREE版也不是没有可能），如何实现你手中的GPS卫星导航实时数据与
GE的融合。这方面X1X兄关注较多。
（2）有关路网图形数据整备和导入GE的便捷方法，而后在GE中如何建立拓扑，使你也可以Directions: To here - From here从这里到那里，真爽到家。
（3）有关路网属性数据整备和在GE中实现查询分析与更有趣的应用的方法。
[ 这个贴子最后由七星嫖虫在2006-3-18 6:51:10编辑过 ]
七星嫖虫
陨石：683
文章：332
发表: 2006-03-18 05:11:20 第3楼
后记－附图
有时我在想，如果路网只是在平面上表现，那么道路的许多信息将无法实现可视，如前文提及的立交桥的上下层关系、路基坡高等等。下面的示例算是GIS－T立体视觉的初级追求吧。
[ 这个贴子最后由七星嫖虫在2006-3-18 6:09:22编辑过 ]
七星嫖虫
陨石：683
文章：332
发表: 2006-03-18 06:08:08 第4楼
续图
或许这是网上不多见的,通过与实景的道路对比，可看出，在ge中，立交互通、上下图层关系得到了交代。希望能对你有所启发。
南京长江二桥东杨坊立交
愿对此感兴趣的朋友多交流。众所周知，线/面/体与点状地标不可同日而语。
你的有意义的回复将鼓励我上传定会带给你诸多惊喜的“路网地标”。
热心网友
时间：2022-06-27 03:17
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时间：2022-06-27 03:17
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时间：2022-06-27 03:18
