DF4系列是不是要退出历史的舞台了？4
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发布时间：2023-10-12 08:14
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时间：2024-12-03 03:06
其实DF4系列机车，是属于中国铁路的标准化的机车，有多种型号，所运用的领域也各有不同。甚至迄今不少高速动车组和大功率的先进的和谐机车相继上线，DF4系列机车的地位丝毫没有动摇，也就是说，DF4系列机车，是中国铁路的标准车型。
根据不同性能的DF4，有着不同的用途。
DF4B系列：分为客运[橘子]，货运[客货通用型，简称西瓜]
DF4C系列：分为DF4C[货运]，DF4CK[大功率客运]
DF4D系列：DF4D[提速客运]，DF4DK[提速客运，准高速，快速客运]，DF4DF[普通客运]，DF4DH[货运]，DF4DJ[重载货运]，DF4DD[调车]
根据用途及领域，可分为：
高速轻载机车：这种机车一般的情况下，用于牵引旅客列车以及少部分的快件列车，要求有较快的速度，转向架性能良好。和谐型的电力和内燃机车的速度都在120KM/H，对于有的列车的构造速度，和谐型机车达不到。
运转列车：用于牵引近距离的旅客列车慢车，以及小运转的少数量的货车，再就是调车，功率不必很大，一般用于短距离的交路，用大功率的和谐型机车是对资源上的浪费。
低速重载机车：用于牵引大宗货物的列车，要有很大的牵引力，一般的情况下，使用这种机车，还要考虑到机车的性能，根据不同等级和吨位的列车进行选择牵引，有的和谐型机车很难达到不同的铁路路况，还要以DF4机车代替。
综合上述，不同的列车牵引需求和性能，是和谐型机车所不能的达到的，有的列车需要高速运行，有的列车不必需要那么大的功率，有的铁路线路和谐机车达不到满意的牵引效果，因此，使用不同等级的DF4机车成为了必然，因此，在中国铁路机车和谐化的今天，DF4没有被淘汰，依旧在使用，以后也不会被淘汰。
DF4B型机车是机车中的标准型号，其他的东风型机车是在此基础上的升级产品，甚至有的机车的性能等方面都是由传统的DF4B机车改进的。DF4B机车的速度为货运[西瓜]100KM/H，客运[橘子]120KM/H，除了齿轮的传动比不同，其他的都相同，DF4B从性能上来说，可以跑短交路，也可跑长交路。比较实用，在铁路发展的今天
DF4B[橘子]：用于短途的小运转客车，必要可以代替货运列车。
DF4B[西瓜]：用于客运列车和货运列车牵引，小运转，以及列车补机。
在今后的铁路运输上，客运使用内燃机车的情况下，使用的依旧是以DF4为主，货运上，DF4，主要担任小运转，补机和部分货运列车的牵引任务。
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时间：2024-12-03 03:06
