七速双离合自动变速箱和6at比,究竟哪个更耐用?
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发布时间：2022-04-29 21:12
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热心网友
时间：2022-06-22 22:50
6AT更耐用。
先来看传动效率，除了马自达的6AT变速箱能勉强和7速双离合变速箱掰掰手腕外，爱信的6AT变速箱相比大多数7速双离合变速箱在传动效率上差距还是比较大的，比如换挡积极性等，爱信6AT的优势则在舒适性和燃油经济性方面；
再来看驾驶体验，7速双离合变速箱的优势是换挡快，加速猛，特别是在超车的时候，所以开起来还是很带劲的，缺点是大多数7速双离合车型在低档位时会有明显的顿挫感，舒适性会差一点；6AT表现则相反，虽然换挡没有双离合那么快，但是舒适性足够好，算是找了双离合和CVT变速箱的一个中间点。
最后是可靠性，从故障率和稳定性来看，身经百战的6AT变速箱还是要强于7速双离合，只是这个差距会越来越小。
6AT诞生填补了国内空白
在自动变速器方面，国内6AT市场基本都被日本爱信、德国采埃孚等进口品牌霸占着，自主品牌车企虽然汽车造的还不错，但却在变速器上经常因为各种问题受到制约。东安汽发正是看到了这样的机会，决心打造一款属于我们自己的6AT变速器。
有着多年三菱4AT变速器的生产经验，东安汽发历时6年，总投入近18亿元打造的6AT变速器具有完全自主知识产权，填补了国内6AT变速器的空白。
这台6AT产品采用国际先进的V字型开发流程和完整的设计规范进行开发，通过power flow设计分析、CAE动态模拟仿真、寿命和静态强度分析、速比拓谱设计、齿轮、离合器、阀体、液压系统、电磁阀等核心零件设计及各类优化工作，确保了产品设计可靠性。
以上内容参考:凤凰网-专家探访国产6AT变速箱诞生之地
以上内容参考:凤凰网-7速双离合和6AT到底谁更好，为何汽车厂商更青睐双离合变速箱？
热心网友
时间：2022-06-22 22:51
一句话很难说清楚哪个更先进。大家说的顿挫两款变速器都有的，轻重或者说明显不明显而已，双离合明显爱信不明显，顿挫都是集中在1-2-3档之间，高速都可以忽略。爱信6at经历了市场检验，历久弥坚口碑好。双离合也在不断的进步，换挡快省油也是优点。格特拉克的双离合变速箱我没有开过，吉利缤越移植领克的那台湿式7速双离合我开过，加速连贯顿挫几乎感觉不到。
先进的标准是什么？还是说未来的趋势？我只能这么说市场从来不会给你一支独大。像手机系统安卓苹果。自然变速箱也一样。国内的大多使用双离合，这个是事实，但是也是*不得已。at技术门槛高，成本高。由于技术专利堡垒，致使大多数产家做不出来，做出来质量也不稳定。你看看吉利也有自己的at变速箱工厂，但是一样购买爱信的，因为爱信他稳定质量好，但是爱信的产量又有限。很多厂商买到也要很多代价，或者说容易买到的也不是最新产品，可能是第一代。双离合就不同，他没有这么多技术专利的门槛，其次他成本低。源于两天原因，所以国内基本用双离合，但是你看到的一般高档车，大家很愿意用at，只不过现在大家都用了，所以理所当然的有些高档车也开始慢慢使用双离合
各有所长，双离合动力效率高，开起来比较爽，以前质量很差，现在大多数已经改进，平时堵车用手动模式基本没什么问题，爱信at质量好，就是调教不好会有顿挫无力，就像大众，大众双离合调教远远好于6at，现在让我选肯定选双离合
喜欢那个车就去试驾，有人说长城湿式双离合不好，但是哈佛h6的销量是有目共睹的，6at的口碑不错，但是也要看调教，你要去试驾一下车。喜欢哪个就买那个，别的都是扯淡
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时间：2022-06-22 22:51
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时间：2022-06-22 22:52
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时间：2022-06-22 22:53
