为什么北京二手车堆到烂,千元一台还卖不动?
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发布时间：2022-04-29 20:03
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热心网友
时间：2022-06-22 06:49
众所周知，汽车是一种保值率比较高的商品，即使是一辆行驶上万公里的汽车再去二手车市场倒卖也能卖到一手车40%-60%左右的价格，而且随着大家的收入越来越高，汽车更换频率也是越来越快，二手车数量也是越来越多，尤其是大城市内，比如北京的二手车甚至堆到烂，传出千元一台卖不动的消息！那为啥北京二手车堆到烂，千元一台卖不动呢？内行人：“聪明人才不上当。”
内行人表示：“北京的二手车堆到烂，卖不动，主要还是因为这几点原因。”
一、北京上牌不仅难，而且太贵了。北京的人很多，地方却不大，车牌号不是你想要就能拿到的，首先摇号这一关就会刷下来一大批运气不好的人，摇号几率低就算了，就算你运气好，摇到一个车牌号，一个数字极差的牌号就得几万块，一个数字比较好的号牌几十万，真的可以说是一张车牌号顶一辆汽车，很多人买得起车上不起牌，上的起车牌的人又不差钱买一手车，所以二手车就更没人买了。
二、北京限行太严重。还是因为北京人多，地方小，人均收入高，几乎人人都有车，这么多车也让北京的交通极其拥堵，为了解决堵车问题，导致北京的限行也是非常厉害的，买了汽车也没法天天上路，本来打算买二手车的人就是那些常年挤公交的人，买车就是图个方便，既然买了车还要挤公交，那为什么要买车呢？所以北京的二手车供过于求。
三、汽车本身问题。虽然大家对汽车的保养都不差，即使是二手车也有非常不错的质量，但是并不代表你买完二手车就不用保养了，无论是一手车还是二手车，定期的保养是必须的。除了定期的保养费之外，油费也是一笔巨大的开销，一般一辆汽车跑600公里左右就得加油，加一次油就得三四百，一个月下来就得花出去上千元的油费。
所以基于上述三个原因，内行人才说：聪明人才不上当买北京二手车呢。特别是第三个原因，无论你买哪儿的二手车都会有这个问题，就算车商把二手车外表处理的再崭新，但依旧不可避免的是发动机积碳问题，当然不只是二手车，所有车主的私家车也会产生积碳，汽车开得越久积碳就越多，油费支出也会越来越高。这是因为燃油车的汽油在提炼过程中都含有杂质，这些杂质无法被发动机充分燃烧就变成了积碳，时间一久，积碳堆积在发动机舱内，影响发动机的运行，不仅让汽车油耗上升，还会让引擎无力，甚至怠速抖动，损坏发动机。
热心网友
时间：2022-06-22 06:50
我觉得主要就是北京上拍照太难，其次就是因为交通的问题。北京的交通，真是能让人感到绝望，轻则堵车几十分钟，重则一两天。北京上牌不仅难，而且太贵了。北京的人很多，地方却不大，车牌号不是你想要就能拿到的，首先摇号这一关就会刷下来一大批运气不好的人，摇号几率低就算了，就算你运气好。
摇到一个车牌号，一个数字极差的牌号就得几万块，一个数字比较好的号牌几十万，真的可以说是一张车牌号顶一辆汽车，很多人买得起车上不起牌，上的起车牌的人又不差钱买一手车，所以二手车就更没人买了。京作为大城市，流动人口太多，二手车行业自然更复杂，不是没人买，是不敢买。
并且北京本地人一般都不会买二手车，大部分买车的都是外地人，也正因为外地人不了解当地的情况，很容易被坑，鱼龙混杂的市场让车主们放弃了买二手车的想法，有这钱还不如买辆新车，其次就是二手车本身就存在一些问题，虽然说车主都比较注重保养车子，二手车中也有不少质量好的。可并不是所有的人都懂车，能不能买到一辆合适的二手车就要碰运气。
如果挑不对，今后就是一个巨大的经济负担，光每个月的燃油费就得上千元。很多人爆料说现在二手市场里的二环内多车辆都是泡水车，或者是事故车。这些车辆即使经过维修，他们也是存在一定的安全隐患。有些不良商家只是将车子稍微翻新一下，就拿出售卖，这完全是对消费者的不尊重，拿司机的生命在开玩笑。
热心网友
时间：2022-06-22 06:50
说买车子这样的事情真是自己的孩子自己疼。有人说汽车是一种保值率较高的商品，这恐怕是一种误传。车子到手就变成二手车，当然是比卖废铁要高一点。
为什么北京的二手车堆到烂，千元一台都卖不动，这恐怕说的不是整个事实。
8成新9成新的二手车买的人还是挺多的。当然最好是带牌照过户。
至于那种不能过户的没牌照的，你买了也白买。你要知道在北京上个号有多难。一个号码就可以炒到几十万元。
那么就不能不说二手车市场的猫腻。你能够确切地知道这台车子出了多少次的事故，到底伤到了哪里？有些车子貌似焕然一新，发动机曾经损伤过，车子曾经变形过。买倒是便宜，可是用来维修保养的费用，就足以让你头疼。
就不能不说北京的道路，到处都在限行。人多车多，道路永远满足不了出行的需要。买车是出行方便，结果发现，开车也困难，停车也困难，还面临着天价的停车费。
其实这种现象，在数个一二线的大城市都有。买车不但要考虑经济实力，还要考虑周边环境，还要考虑交通状况。能够买的时候肯定是要买新车，避免大件商品出现质量问题，不好赔偿包修。
那些以为买车就可以飙车了，现在在城市里纯属做梦。说实话，要是你是在家乡当个土豪，买一两台车子那还差不多，那才是真正的享受！
热心网友
时间：2022-06-22 06:51
这种情况是存在的，像北京上海这种大城市，汽车保有量多，需要买车的人多，卖车的商家也多，竞争激烈。二手车商家，为了早日把车推销出去，不惜降价，二手车几干块，就可以买到，二手车没人卖，只能等着报废。以及当废铁卖，不如多卖出一辆是一辆。
在北京，上海等地，卖车分成两种情况，一种是在4s店，还有一种叫综合店。一般来说，4s店比较正规，价格比较贵一点。因为各项手续完备，不会有什么问题。虽然比外地便宜，但是不会便宜得太离谱，和外地车的差价就是几千块钱。但是，综合店的价格更便宜，有的差价有数万元之多，其中当然有一些骗子店在里面，车的来路不正，有的手续不完整，甚至还有造假。
就是一些皮包公司，场地是临时租的，有些展车是向4s店借的。他们没有4s店那种各种保险和正常维修，车出手后，可以随时走人的，如果车发生问题，去哪里找他们？早就失踪了。所以在综合店买车，一定要三思而行，不要以为表面上便宜，以后遇到难以解决的问题，花的钱更多。
一般在正规的4s店，车价也是相当便宜的，因为像北京这种大城市，销量比较大，即使同一种品牌的汽车，4s店都是好几家，为了增加销量，他们通常薄利多销，以超低的价格吸引顾客，虽然可以增加销量，但整个利润降低了。这也是商家不得不为之的，毕竟是大城市，高房租，高物价，如果汽车一直销售不出去，4s店里会亏本，甚至倒闭。所以商家优惠的价格，完善售后的服务，才能使他们完成销售任务，资金才能尽快的周转，有钱才能生存下去。
热心网友
时间：2022-06-22 06:52
随着大家经济水平的提高，汽车的更换频率也是越来越快，二手车的数量也逐渐增多。但是一些大城市北京，就很少有人买，归其原因还是因为北京的车牌很难买，而且北京的限行太严重了。
首先北京上牌不仅难，而且太贵了。北京有很多人，但是地方不大。车牌号码不是你想要的。首先，许多运气不好的人会被彩票淘汰。即使你足够幸运地得到了一个车牌号码，一个非常糟糕的号码将花费数万美元，而一个好的号码将花费数十万美元。真的可以说，一个车牌号码可以顶一辆车。许多人买不起牌照，那些买得起牌照的人买不起二手车，所以没人能买二手车。
其次，北京限行太严重。因为北京人口多，地方小，人均收入高，而且几乎每个人都有车。如此多的汽车也使得北京的交通极其拥挤。为了解决交通堵塞问题，北京的交通*也非常严格。如果你买了一辆车，你不可能每天都上路。最初计划购买二手车的人是那些一年到头挤公共汽车的人。买车很方便。既然买车也挤公共汽车，为什么还要买车？因此，北京二手车的供应超过了需求。
最后是汽车本身问题。虽然大家对汽车的保养都不差，即使是二手车也有非常不错的质量，但是并不代表你买完二手车就不用保养了，无论是一手车还是二手车，定期的保养是必须的。除了定期的保养费之外，油费也是一笔巨大的开销，一般一辆汽车跑600公里左右就得加油，加一次油就得三四百，一个月下来就得花出去上千元的油费。因为在北京消费很高，所以很多人都养不起车。
