买辆顺达小卡,提前备战双十一
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发布时间：2022-04-29 18:13
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时间：2023-10-29 15:37
双十一，有人花钱有人赚钱，但是从大盘来看，花钱的人貌似更多，毕竟多的是忘记合并付款用津贴优惠的，准备退货却发现已经发货的，以及双十一过后用六位数的密码保护两位数存款的尾款人。而如果想要在这场购物狂欢中成为赚钱大军中一员的话，下海搞运输可能是见效最快迅速入门的方法，激增的包裹量不是开玩笑的，而且不只是这个双十一，还有接下来的双十二、年货节，明年的六一八跟双十一，都可以安排上。此情此景，不得不说要买车搞运输的话，顺达小卡真的有巨大优势。
顺达小卡，一个"小"字，顾名思义就比一般的轻卡体量要小。顺达小卡车身长宽高5400/2040/1930mm，轴距2800mm。按新*收费标准来看，适用于目前最低档位的收费范围。2040mm宽度的窄体设计能更好地满足搬家、商场配送、货运出租这些使用场景，1930mm高度无惧城市地库、隧道、高架桥的限高，总的来说就是不会受到限高限宽的约束，不需要绕路返程，去哪儿都特别放心。而且，顺达小卡的货厢离地高度仅950mm，在没有运输平台和叉车的加持下，也能完成装货和卸货工作，少了许多弯腰费力搬运的时刻，这种低地台设计对健康也是有好处的。
顺达小卡"小"在灵活，但这不意味着它的装货量小。顺达小卡的栏板尺寸长有3700mm，宽有1850mm，高有380mm，与同级别微卡、小卡相比都是偏大的类型。并且得益于驾驶舱采用平头的设计和车头部分比较小，如果是厢货车型，货厢的面积也是很可观的。车身用了来自上海宝钢的高强度钢板，刚性很好。还有燕尾梁的设计，较同级竞品车型采用的直通梁设计更有优势，承载力和行驶稳定性更好。加之用的成山牌的6.50 R15钢丝胎，比起斜胶线胎，也有着更强装载力、更高安全性和耐磨性的优势，所以顺达小卡的综合承载力是很强的。而且从另一个方面看，江铃小卡在采用了江铃独特的轻量化设计之后，整车总量仅在2吨出头，在合法合规化的限重标准下，可以实现更多货物的运载。
还有动力部分，跟江铃大部分轻卡车型一样，顺达小卡核心动力采用了经典的黄金组合。搭载型号JX493ZLQ5的3.0L发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到285N·m。、与之匹配的传动系统，选用的是德国格特拉克的5挡变速箱，与宝马、奥迪同属于一个传动系统服务，换挡操控比同类型很多车型都要更加快捷舒适。再加之弹簧片数为7/6+5设计，后桥允许载荷2670KG，前桥为1600KG，可以和发动机变速箱形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，跟一般轻卡几乎没有什么差别。而且这款发动机不仅拥有数十万公里无大修的可靠记录，还有着比较突出的低油耗表现，不管是维修成本还是养车成本都不会让人太有压力。
行走灵活，装载强大，输出强劲，经济省油，说的是顺达小卡，当然还有最重要的一点，顺达小卡还便宜，7万出头的价格，回本也就是差不多一年的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-29 15:38
双十一，有人花钱有人赚钱，但是从大盘来看，花钱的人貌似更多，毕竟多的是忘记合并付款用津贴优惠的，准备退货却发现已经发货的，以及双十一过后用六位数的密码保护两位数存款的尾款人。而如果想要在这场购物狂欢中成为赚钱大军中一员的话，下海搞运输可能是见效最快迅速入门的方法，激增的包裹量不是开玩笑的，而且不只是这个双十一，还有接下来的双十二、年货节，明年的六一八跟双十一，都可以安排上。此情此景，不得不说要买车搞运输的话，顺达小卡真的有巨大优势。
顺达小卡，一个"小"字，顾名思义就比一般的轻卡体量要小。顺达小卡车身长宽高5400/2040/1930mm，轴距2800mm。按新*收费标准来看，适用于目前最低档位的收费范围。2040mm宽度的窄体设计能更好地满足搬家、商场配送、货运出租这些使用场景，1930mm高度无惧城市地库、隧道、高架桥的限高，总的来说就是不会受到限高限宽的约束，不需要绕路返程，去哪儿都特别放心。而且，顺达小卡的货厢离地高度仅950mm，在没有运输平台和叉车的加持下，也能完成装货和卸货工作，少了许多弯腰费力搬运的时刻，这种低地台设计对健康也是有好处的。
顺达小卡"小"在灵活，但这不意味着它的装货量小。顺达小卡的栏板尺寸长有3700mm，宽有1850mm，高有380mm，与同级别微卡、小卡相比都是偏大的类型。并且得益于驾驶舱采用平头的设计和车头部分比较小，如果是厢货车型，货厢的面积也是很可观的。车身用了来自上海宝钢的高强度钢板，刚性很好。还有燕尾梁的设计，较同级竞品车型采用的直通梁设计更有优势，承载力和行驶稳定性更好。加之用的成山牌的6.50 R15钢丝胎，比起斜胶线胎，也有着更强装载力、更高安全性和耐磨性的优势，所以顺达小卡的综合承载力是很强的。而且从另一个方面看，江铃小卡在采用了江铃独特的轻量化设计之后，整车总量仅在2吨出头，在合法合规化的限重标准下，可以实现更多货物的运载。
还有动力部分，跟江铃大部分轻卡车型一样，顺达小卡核心动力采用了经典的黄金组合。搭载型号JX493ZLQ5的3.0L发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到285N·m。、与之匹配的传动系统，选用的是德国格特拉克的5挡变速箱，与宝马、奥迪同属于一个传动系统服务，换挡操控比同类型很多车型都要更加快捷舒适。再加之弹簧片数为7/6+5设计，后桥允许载荷2670KG，前桥为1600KG，可以和发动机变速箱形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，跟一般轻卡几乎没有什么差别。而且这款发动机不仅拥有数十万公里无大修的可靠记录，还有着比较突出的低油耗表现，不管是维修成本还是养车成本都不会让人太有压力。
行走灵活，装载强大，输出强劲，经济省油，说的是顺达小卡，当然还有最重要的一点，顺达小卡还便宜，7万出头的价格，回本也就是差不多一年的事情。
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时间：2023-10-29 15:38
双十一，有人花钱有人赚钱，但是从大盘来看，花钱的人貌似更多，毕竟多的是忘记合并付款用津贴优惠的，准备退货却发现已经发货的，以及双十一过后用六位数的密码保护两位数存款的尾款人。而如果想要在这场购物狂欢中成为赚钱大军中一员的话，下海搞运输可能是见效最快迅速入门的方法，激增的包裹量不是开玩笑的，而且不只是这个双十一，还有接下来的双十二、年货节，明年的六一八跟双十一，都可以安排上。此情此景，不得不说要买车搞运输的话，顺达小卡真的有巨大优势。
顺达小卡，一个"小"字，顾名思义就比一般的轻卡体量要小。顺达小卡车身长宽高5400/2040/1930mm，轴距2800mm。按新*收费标准来看，适用于目前最低档位的收费范围。2040mm宽度的窄体设计能更好地满足搬家、商场配送、货运出租这些使用场景，1930mm高度无惧城市地库、隧道、高架桥的限高，总的来说就是不会受到限高限宽的约束，不需要绕路返程，去哪儿都特别放心。而且，顺达小卡的货厢离地高度仅950mm，在没有运输平台和叉车的加持下，也能完成装货和卸货工作，少了许多弯腰费力搬运的时刻，这种低地台设计对健康也是有好处的。
顺达小卡"小"在灵活，但这不意味着它的装货量小。顺达小卡的栏板尺寸长有3700mm，宽有1850mm，高有380mm，与同级别微卡、小卡相比都是偏大的类型。并且得益于驾驶舱采用平头的设计和车头部分比较小，如果是厢货车型，货厢的面积也是很可观的。车身用了来自上海宝钢的高强度钢板，刚性很好。还有燕尾梁的设计，较同级竞品车型采用的直通梁设计更有优势，承载力和行驶稳定性更好。加之用的成山牌的6.50 R15钢丝胎，比起斜胶线胎，也有着更强装载力、更高安全性和耐磨性的优势，所以顺达小卡的综合承载力是很强的。而且从另一个方面看，江铃小卡在采用了江铃独特的轻量化设计之后，整车总量仅在2吨出头，在合法合规化的限重标准下，可以实现更多货物的运载。
还有动力部分，跟江铃大部分轻卡车型一样，顺达小卡核心动力采用了经典的黄金组合。搭载型号JX493ZLQ5的3.0L发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到285N·m。、与之匹配的传动系统，选用的是德国格特拉克的5挡变速箱，与宝马、奥迪同属于一个传动系统服务，换挡操控比同类型很多车型都要更加快捷舒适。再加之弹簧片数为7/6+5设计，后桥允许载荷2670KG，前桥为1600KG，可以和发动机变速箱形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，跟一般轻卡几乎没有什么差别。而且这款发动机不仅拥有数十万公里无大修的可靠记录，还有着比较突出的低油耗表现，不管是维修成本还是养车成本都不会让人太有压力。
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双十一，有人花钱有人赚钱，但是从大盘来看，花钱的人貌似更多，毕竟多的是忘记合并付款用津贴优惠的，准备退货却发现已经发货的，以及双十一过后用六位数的密码保护两位数存款的尾款人。而如果想要在这场购物狂欢中成为赚钱大军中一员的话，下海搞运输可能是见效最快迅速入门的方法，激增的包裹量不是开玩笑的，而且不只是这个双十一，还有接下来的双十二、年货节，明年的六一八跟双十一，都可以安排上。此情此景，不得不说要买车搞运输的话，顺达小卡真的有巨大优势。
顺达小卡，一个"小"字，顾名思义就比一般的轻卡体量要小。顺达小卡车身长宽高5400/2040/1930mm，轴距2800mm。按新*收费标准来看，适用于目前最低档位的收费范围。2040mm宽度的窄体设计能更好地满足搬家、商场配送、货运出租这些使用场景，1930mm高度无惧城市地库、隧道、高架桥的限高，总的来说就是不会受到限高限宽的约束，不需要绕路返程，去哪儿都特别放心。而且，顺达小卡的货厢离地高度仅950mm，在没有运输平台和叉车的加持下，也能完成装货和卸货工作，少了许多弯腰费力搬运的时刻，这种低地台设计对健康也是有好处的。
顺达小卡"小"在灵活，但这不意味着它的装货量小。顺达小卡的栏板尺寸长有3700mm，宽有1850mm，高有380mm，与同级别微卡、小卡相比都是偏大的类型。并且得益于驾驶舱采用平头的设计和车头部分比较小，如果是厢货车型，货厢的面积也是很可观的。车身用了来自上海宝钢的高强度钢板，刚性很好。还有燕尾梁的设计，较同级竞品车型采用的直通梁设计更有优势，承载力和行驶稳定性更好。加之用的成山牌的6.50 R15钢丝胎，比起斜胶线胎，也有着更强装载力、更高安全性和耐磨性的优势，所以顺达小卡的综合承载力是很强的。而且从另一个方面看，江铃小卡在采用了江铃独特的轻量化设计之后，整车总量仅在2吨出头，在合法合规化的限重标准下，可以实现更多货物的运载。
还有动力部分，跟江铃大部分轻卡车型一样，顺达小卡核心动力采用了经典的黄金组合。搭载型号JX493ZLQ5的3.0L发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到285N·m。、与之匹配的传动系统，选用的是德国格特拉克的5挡变速箱，与宝马、奥迪同属于一个传动系统服务，换挡操控比同类型很多车型都要更加快捷舒适。再加之弹簧片数为7/6+5设计，后桥允许载荷2670KG，前桥为1600KG，可以和发动机变速箱形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，跟一般轻卡几乎没有什么差别。而且这款发动机不仅拥有数十万公里无大修的可靠记录，还有着比较突出的低油耗表现，不管是维修成本还是养车成本都不会让人太有压力。
行走灵活，装载强大，输出强劲，经济省油，说的是顺达小卡，当然还有最重要的一点，顺达小卡还便宜，7万出头的价格，回本也就是差不多一年的事情。
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