新卡罗拉和高尔夫7 到底买哪个
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发布时间：2022-04-29 19:23
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时间：2022-06-20 20:08
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i CVT
优点：整车设计的很年轻化，加上后排国人最喜欢的平底地板，没个角度给你一种完美的视觉感，仪表台上方采用仿真软胶，看上去很想真皮一样，按下去软软的，满满都是舒服感。
缺点：为一不好就是中控扶手台，以及放手机的位置也没有，位置小，不好放，后轮沙子飞溅噪音大。
外观：它各方面表现都很均衡，当然最初吸引我的是它的外观，每每看它的前脸都让人欲罢不能。可以说自己选择的车，就不要有不满意的地方，买车一年了，总体来说我对我的“小卡”非常满意，人无完人，车无完车，如果总是盯着一个人的缺点去谈恋爱，你永远没对象，如果总是盯着一个车的缺点去买车，你可能永远买不上车。
内饰：满意，虽然票子有限上不了真皮内饰，选了黑色内饰，后来加装真皮。
空间：前排完美，后排横向完美，中间没有突起，但头部空间显得差滴滴，小卡片、手机之类的没有地方放，我都放在了*水杯，USB接口不像高配在小格子里，程度上影响了美观。
配置：十多万的家用车，卡罗拉的配置已经足够，没有多余没用的配置，最起码ABS，后视镜调节，倒车雷达等等都有。
动力：动力的话你肯给油就肯定有你需要的动力，全系卡罗拉有手自一体变速器+sport模式，手动模式配sport模式还是比较有劲的
操控：操控？呵呵...这个级别就别谈什么操控，踩油门走，踩刹车停，打方向转，VERY GOOD！
油耗：刚提车油耗12个，先用跑了半年了，换过一次机油，每个星期跑2次高速，油耗保持在7.6个，挺省油的，一般加200元一次，每次都可以跑600公里左右。距离上次保养已经过去几个月，中间五一，开车去外地玩，来回跑了300多公里高速，平均油耗降到了7.3.现在这个油耗还是很满意的，毕竟大多数时间都是在市区内行驶，经常拥堵的路段能跑到7.3的平均油耗，很不错了。差不多
，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。（文字游戏不需要太在乎。哈哈）
舒适：车辆的整体性不错，过坎的时候不散，但是没有德行和美系的那种厚重感，连续细碎颠簸车身感觉有点抖，快速过减速带就是“哐”“哐”两声；噪音略大，尤其后排胎噪和轮胎带起小石子打在铁皮上的声音。
高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型
优点：那就是动力。1.4T 131的马力 225的扭矩可以说起步，市区的超车高速的行车都是很给力的。还有就是外挂和内室。特别是内室，简单而又高雅！还有就是电子驻车和16款新加的几个气囊了.还有就是高7的天窗。。
缺点：第一，胎噪。以前开朋友的车的时候没觉得韩泰的轮胎噪音这么大，但是为什么高尔夫这款轮胎胎噪这么大。还有就是悬挂,高尔夫6都是独立悬挂,为什么高尔夫7就不是...还有就是座椅调节，为什么我就不说了，我想大家都知道。
外观：我相信选择大众的大多数人也很喜欢“大众脸”了.没错，我最喜欢的就是大众脸了。还有，高尔夫7比高尔夫6的线条感好，个人比较喜欢.
内饰：内饰的设计、用料、造型、做工看起来摸起来都是满意！虽然我的小高是1.4T低配，但是也很满意了。
空间：我身高172，体重100斤，所以我驾驶这辆车觉得很宽敞。前排空间足够，后排空间稍为有点小，后备箱的空间不错，可以把后排座放倒。空间还算满意。 当初买高尔夫的时候没准备拉太多的人。一家4口正好。
配置：16款比15款增加了几个气囊,这我就知足了.
动力：1.4T 131马力确实很给力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很强..市区高速超车没压力。开过朋友的1.6L和1.8L，觉得起步特别肉.而高7起步没得说. DSG换挡平顺,车开到120迈的时候很稳.本人曾雪地胎的时候开到215迈.
操控：操控方面，方向盘较轻，韩泰轮胎虽然噪音大，但是抓地很稳
油耗：市区的油耗大约百公里7升。高速的话不到5升。冬天市区9升
舒适：开起来还不错，觉得比思域和速腾好一些，操控很好开着很顺手，底盘依然很扎实很稳。1.4T自动舒适虽然不是真皮坐椅,但是坐起来还是蛮舒服的
其实不论是高尔夫还是卡罗拉，都是值得称赞的车型，不过从车型定位上来看，这两辆车还是存在一定程度上的差别的。
卡罗拉，作为全球销量冠军车型，其名号也算是家喻户晓。作为一辆典型的三厢车型，它的宗旨是“为世界上每一个人带来幸福与快乐”，而它的定位就是家用轿车。
作为一辆日系车，它的特点是节油、低故障率、耐用可靠，而它世界第一的销量也是实力证明了这款车的成功。
卡罗拉的车身造型在年轻化这条路上越走越远，年轻人对他的喜爱程度也是越发高涨，前脸部分造型犀利，夸张的进气格栅以及细长的大灯造型塑造了一副运动轿车的模样。而不对称的日式内饰设计也是独具自己的韵味。
动力方面，搭载1.6升和1.8升直列四缸自然吸气发动机，以及1.2T涡轮增压发动机。其中1.6升发动机最大功率122马力，1.8升发动机最大功率140马力，1.2T发动机最大功率116马力，匹配5MT、6MT和CVT变速箱。
并且卡罗拉旗下还有双擎版本，不仅拥有时尚的外观与独立配色的内饰，在燃油经济性方面也具有更大的优势。
至于高尔夫这辆车，“小钢炮”的名头绝对不是虚的，家族式的外观设计，双条幅的中网搭配造型犀利的大灯，修长的车身线条，尾部造型简洁搭配LED尾灯，年轻时尚却又不失稳重。
内饰方面，三辐式方向盘采用真皮材质包裹，手感更加出色，加上钢琴烤漆面板的装饰，整体内饰称得上动感。
在动力方面，高尔夫搭载1.2T与1.4T两款涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，1.2T发动机最大功率为110Ps；1.4T低功率版发动机最大功率为131Ps；1.4L高功率版发动机最大功率为150Ps；1.6L发动机最大功率为110Ps。匹配的是5MT、6速手自一体变速箱、7速双离合和7速干式DSG手自一体变速箱。车身尺寸为4255*1799*1452mm，这样的数据搭配这样的车身尺寸绝对是动力十足。
这两款车都可以说是出色，选择哪款还是要看您的需求，如果主要是家庭使用，那么卡罗拉绝对不会让你失望，而如果您是一个年轻人，追求“速度与*”，那么高尔夫可能会是你的不二之选，要知道，这款引领了两厢车潮流的“小钢炮”，可是当仁不让的神车。
卡罗拉的质量很稳定，也没有明显的不足，一般使用几年不会犯毛病。如果还可以考虑其它车，这个价位最好是选择本田缤智，性能全面而优异，大空间、短车身，使用非常方便。
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时间：2022-06-20 20:09
热心网友
时间：2022-06-20 20:09
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎*的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、*法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，
被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻*一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，
总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
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时间：2022-06-20 20:10
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时间：2022-06-20 20:11
