空空导弹对载体要求有哪些？

发布网友发布时间：2023-10-14 04:54

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热心网友时间：2024-12-13 11:00

超视距空战首重信息，所以超视距空战要求战斗机本身应具有良好的从外界获取信息的能力。目前最具实用性当属数据链。作战飞机用战术数据链联系起来，数架战斗机能共享战术情报，从而使传统的空军单机和编队战术发生根本性变革。第一个战斗用途的数据链在80年代秘密安装于JAS-37“维京”战斗机上，而“鹰狮”战斗机的数据链更向前发展了一步。战术数据链能同时在4架作战飞机上进行双向联系，其有效作用范围可达500公里，且抗干扰能力极强。拥有数据链的战斗机，可产生多种战术运用，其代表是静默攻击，比如当目标飞机意识到被锁定并处于对方的导弹射程之内，会进行蛇形机动德等战术动作，避免被锁定，但它并没有意识到在其他方向上还有其他作战飞机同时锁定它，其他飞机可通过那架发现目标的飞机所提供的信息实施导弹攻击，不需要所有编队飞机一起开机搜索，在歼灭敌机的同时保存了自己。使用数据链还可以更好地跟踪目标，数据链可以把分散编队各飞机的雷达联系起来，从而确定目标位置并对目标进行跟踪。而信息获取能力除了飞机本身性能以外，还需要构建空战系统，使战斗机能够从大系统中获取空情信息。

有些人认为信息化战争时代，就要争强整个体统的信息获取能力，并在系统内部合理流动。但是在获取信息的同时，也要防止己方的信息被敌人所获取，这被称为信息防护。而发展隐身战斗机就是通过减少战斗机各种物理特征值，减少被敌方传感器探测的可能，减少机己方的信息被敌人所获取。就技术发展来看，目前战斗机的隐身能力是有限的，还不能完全隐身，只能在减小某种传感器的探测距离。但是即使这种极为有限的能力，哪怕是“准隐身”，也能够减少被敌机雷达发现的距离。理论上雷达发现目标的距离，和目标的雷达散射截面积（RCS）的四次方根成正比。也就是说，RCS降低到原来的十分之一，雷达发现它的距离就会缩短到原来的56%。即使被发现，由于不能被雷达稳定跟踪，而难以锁定。而目前的雷达制导导弹，往往采用厘米波段，很难抓住隐身飞机。隐身飞机的出现，使在目前技术条件下的超视距空战面临挑战。但是，为了保持自己的“*”，减少自己的暴露可能，隐身飞机不与其它机型混编，往往单机行动，在未来空战中“单机游猎”将成为*战斗机进行空战的主要样式。

“速度就是生命”这句话贯穿于整个空战史，传统机炮空战是这样，导弹空战时代更是这样。在超视距空战中持续维持一个较高的速度可以大大增强战斗机在超视距空战中的战斗力与生存力。首先，高速度可以增加空空导弹得射程。据相关资料表明，F-22以M1.5进行超音速巡航发射AIM-120，可使导弹射程提高50%，这相应的扩大了导弹的攻击范围，可在更远的距离上发动攻击。其次，维持一个较高的速度，可以更容易的突破敌机的防空网。前面曾经提到的蛇形机动，如果以较高的速度进行突破将更容易实现。当被敌机雷达锁定时，则可迅速脱离战区。可见高速度仍是空战不变的法则。

仿真结果表明：战斗机的空战效能与机载武器性能的4次方成正比，一些发达国家采取了“一代平台，几代武器”的发展策略，尽快通过改善空空导弹性能，来提高飞机武器系统的作战效能。而现代战斗机，雷达电子设备占全机整体价值的比重越来越大。

在未来空战中，被动获取信息的能力更需值得重视。在未来空战中，贸然打开雷达，很容易被敌机所警觉。所以，加强被动信息获取能力是必要的。无源被动雷达在发现目标和消灭入侵目标方面，比单纯提高常规雷达系统的指标更为有效。在被动雷达下，将不是先敌发现，先敌发射取胜。相反，谁先雷达开机，谁将遭到攻击，因此雷达作用距离远的飞机实际上不敢早开机。但是预警机、电子战飞机又不能不开机，因此它们将处于一个非常危险的境地。

机动性再也不是战斗机的首要标准。超视距空战并不需要高机动性。超视距空战由于导弹发射距离增大，使载机处于相对安全的态势下，导弹载机不需要作出剧烈的战术动作。而由于不像近距离格斗那样充满紧张感，战术动作的转换节奏显著变慢。主要表现在近距离战术动作转换连续性更差，动作之间的衔接更为松散，像传统空战缠斗中经常出现的各种特技动作巧妙组合、一气呵成的情况更为罕见。而近距离空战中，大离轴发射角格斗弹和头盔瞄准具将成为战斗机的标准装备。由于具有全向攻击能力，和后射能力的导弹装备，像传统空战那样进行尾后攻击将很少出现，无需再为占据尾后攻击区作出剧烈的机动动作，所以战斗机的机动性需求并不强烈。双方空战的实质，变成火力质量的直接对抗。