现代ix25后减震偏硬为什么?

发布网友发布时间：2022-04-29 19:02

共4个回答

热心网友时间：2022-06-20 04:49

　　减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。

　　减震器的检验
　　1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
　　2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。
　　3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
　　4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

热心网友时间：2022-06-20 04:49

这与底盘调教有关，应该是工程师故意的一种设定方式，ix25本来就是入门级的SUV，底盘都是基于小型车开发而来，针对人群主要是80、90后年轻群体，所以调教的稍显硬，想要营造出运动的效果！

热心网友时间：2022-06-20 04:50

朋友您好，这个是整车设计原因，后悬挂调教的比较硬，减震束本身材质也一般。

热心网友时间：2022-06-20 04:51

路不好就慢点开呗。我研究了下市面上的提车作业，确实有说减震效果有待提高，但是你想它地盘高呀