新速腾耦合杆式后轴安装衬板好吗

发布网友发布时间：2023-11-05 01:20

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热心网友时间：2024-12-13 05:44

安装之后再纵梁中段如果断了的话还稍微有点作用，但是安装衬板之后会增加纵梁两端的扭力，使这两个地方受力过大，容易出问题，并且安装衬板之后舒适度会进一步降低，太心寒了

新速腾的所谓创新式耦合杆后悬挂实际上和以前奥迪100非常相似，可以粗略理解为简化版的奥迪100后悬挂，新速腾的后悬挂是直接硬连接在车底盘上的，而奥迪100还有一组柔性连杆间接连接在底盘上

后创新耦合杆式悬架就是扭力梁半独立悬架的一种新叫法，就是使车轮组在一个扭力梁的两端，这种悬架承载力大，结构简单，但是舒适性差，稳定性也比较差，所以新速腾采用这种悬架是为了降低成本考虑的。

耦合杆式悬挂离地距离108mm 通过性很差不建议选用

好处，负重坏处，重负独立悬挂好比你两条腿走路，板车悬挂好比把你两腿绑一起跳着走

一汽-大众官网新闻公开表示对此十分重视，一汽-大众将尽全力配合国家质检总局的调查，以消费者的权益为重，争取为消费者提供最优的产品和服务。