无级变速优缺点

发布网友 发布时间：2022-04-28 17:27

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热心网友 时间：2022-06-20 23:37

无级变速简称CVT变速箱，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比
由于皮带、链条的物理*，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在日产已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱），常见于踏板摩托车（皮带传动），小型轿车（链条传动），卡丁车（皮带传动）
优点：没有换档动作，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近），所以加速快，油耗低
缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机

热心网友 时间：2022-06-20 23:37

优点:没有档位的概念，换档顺畅，没有顿挫感，目前是最先进的变速箱形式。
缺点：容易坏，价格高昂。
目前无级变速的技术并不成熟，最先进的属奥迪。大排量汽车的无级变速是目前的一个问题，只有小排量的才适用。不要以为日系小排量汽车用无级变速有多先进。实际上能做出2。0以上排量汽车的无级变速，并且不容易坏的才叫先进。目前无级变速的应用是很多的，你看到的摩托车，都是无级变速。
呵呵

热心网友 时间：2022-06-20 23:38

无级变速简称CVT变速箱，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比
由于皮带、链条的物理*，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在日产已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱），常见于踏板摩托车（皮带传动），小型轿车（链条传动），卡丁车（皮带传动）
优点：没有换档动作，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近），所以加速快，油耗低
缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机追答无级变速简称CVT变速箱，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比
由于皮带、链条的物理*，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在日产已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱），常见于踏板摩托车（皮带传动），小型轿车（链条传动），卡丁车（皮带传动）
优点：没有换档动作，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近），所以加速快，油耗低
缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机

热心网友 时间：2022-06-20 23:39

无级变速不同于自动挡。无级变速是自动 箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通 的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感， 油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费 用高，使用寿命比普通自动箱梢短． 优点 从完全停止到巡航速度的恒定、无级加速 消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳 无论汽车的行驶速度有多快，都可以使汽 车保持最佳的动力范围提高了燃油利用 效率 灵活地响应条件变化，如节气门和速度变 化消除了在汽车降速（尤其是爬坡时） 时的齿轮抖动 CVT的动力损失比普通自动变速器更低 更平稳地加速 更好地控制汽油机的速度范围更好地控 制排放 可以结合自动机械离合器代替低效的液 力变矩器

热心网友 时间：2022-06-20 23:39

无级变速优点：没有换挡动作，方便驾驶，没有换挡的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近），所以加速快，油耗低
无级变速缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机。