发布网友 发布时间:2022-04-28 17:27
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热心网友 时间:2022-06-20 23:37
优点:
1、CVT变速箱消除了“换档冲击”,使驾驶更平稳;
2、CVT变速箱消除了在汽车降速(尤其是爬坡时)时的齿轮抖动;
3、CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放;
4、CVT变速箱提高了燃油利用效率。
缺点:
1、金属带打滑:由于正常行驶的车辆,发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候,金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输,然后就打滑了。
2、转速差较大:正是由于增加滑轮压力需要时间,以至于出现踩了油门,车速还没上来的尬尴。而另一个主要原因在于连接变速箱和发动机的液力变矩器。在较低车速的时候踩了油门,需要一些时间车速才上来,尤其是刚起步的时候。
扩展资料
CVT变速箱的分类:
1、MT:(手动)采用齿轮组,由于每档的齿轮组的齿数是固定的,所以各档的变速比是个定值。比如,一档变速比是3.455,二档是2.056,再到五档的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比,总共只有5个值。
2、AT:(自动)是利用车速和负荷进行双参数控制,档位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点,就是二者都是有级式变速器,只不过AT能根据车速的快慢来自动实现档位的增减,可以消除手档车“顿挫”的变挡感觉。
参考资料
百度百科-无级变速汽车
人民网-CVT为何起步时喜欢“思考人生”?
热心网友 时间:2022-06-20 23:37
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘轮变化槽宽肘,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了,它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。但CVT的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车,因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。