什么车的变速箱不容易坏?
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发布时间：2022-04-28 16:04
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时间：2022-06-19 15:08
什么车的变速箱不容易坏？老师傅做了点评，车主快看看吧！
如果说是什么车的变速箱不容易坏？那一定是质量可靠的车，如果一辆车的变速箱经常坏的话，这就属于大问题了，无论如何也算不上质量可靠。比如一向以质量可靠为卖点的丰田，那它的变速箱就不容易坏，从最开始的手动、4AT，5AT，到后来的6AT、8AT、CVT，除了CVT有时会出点问题以外，这些AT和手动变速箱还真就不怎么坏。与其说什么车的变速箱不容易坏，倒不如说是哪种变速箱质量更好。
先来说手动，现在虽然呈现出一种慢慢淘汰的趋势，但手动变速箱的质量已经很稳定了，只要是选择主流的汽车品牌，用起来基本是不会坏的，更多的是在比换挡手感、制造精度等，比如大众的手动变速箱，在换挡的吸入感、挡位清晰度上做的都很出色，而日系车的手动变速箱就有些松松垮垮的，操作起来感觉很一般。自主品牌的手动变速箱进步也很大，像是前些年的不好挂挡、挡位不清晰的问题现在越来越少了。
自动变速箱中的AT类型，是目前公认的可靠耐用，但这也不是说所有的AT都很好，比如通用的AT变速箱之前就出了不少问题，还有现在一些自主品牌车型上用的盛瑞8AT，实实在在的说还不是很稳定，质量和换挡逻辑都需要进一步提高。AT变速箱中的爱信6AT和采埃孚8AT是相对比较出色的，无论是换挡平顺度还是可靠性上，都可以说是自动变速箱中的佼佼者，其中爱信6AT主打中低端，采埃孚8AT则是主打高端，两者并不是同一级别的竞争对手。
自动变速箱中还有双离合和CVT，这兄弟俩一路走来挺不容易的，各种争议不断，说质量可靠是不太可能的，比如宝骏刚刚上了315的变速箱就是双离合。两者由于工作原理的关系，所对应的优缺点并不一样，双离合的优点是动力好，缺点是怕拥堵，走走停停的路况下有时不仅是顿挫的问题，是真有出故障的可能，如果双离合的变速箱长时间在拥堵的路况上使用，那故障率就会增加，而CVT的优点是平顺，缺点是抗扭性差，虽然现在有着各种保护设定，但如果频繁地板油起步的话，那可靠性上真不一定怎么样。
不要听车黑的，要看实际的东西，眼睛看得到的，网络水军车黑太多，要有自己的判断。个人认为日产尼桑的无级变速最好，很简单四个事实。
一，滴滴司机日产车选择最多，轩逸50万公里的比比皆是！滴滴司机不是傻子，车子经常坏的话他白辛苦，所以他们选的车一定耐用！
二，修理厂师傅问过三个不同地方的，事实at变速箱维修概率最高，CVT 变速箱故障率最低。
三，日产尼桑老车街上看到的最多，轩逸，老天籁还有阳光，骊威等，已经说明问题了。
四，中国最富裕两个省份，广东浙江日系销量第一是日产尼桑，相对而言，发达地区眼界高购车理性，也可以作为参考。
再说一句，日产加特可全球最大CVT 厂家，如果真如车黑所言，这个年年CVT 销量全球第一的厂家也不要混了，事实是销量接近半垄断，是目前市场接受度最高的无级变速厂家，并且是传动比最宽的CVT 超级省油，也是大扭矩技术的持有者，新天籁2t的CVT 最顶尖的大扭矩450牛，丰田本田目前搞不出来，也是最快加速的CVT ，6.42秒百公里，世界第一也是唯一。
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时间：2022-06-19 15:09
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时间：2022-06-19 15:09
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时间：2022-06-19 15:10
