发布网友 发布时间:2022-04-19 23:28
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热心网友 时间:2024-01-15 18:40
1、功率器损坏
一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差;器件安装不严密引起的;电机过载引起的;驱动电路损坏引起的;参数设计不合理引起的。
2、控制器工作时断时续
一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;局部温度过高而使器件本身进入保护状态;内部接触不良。
3、控制器信号丢失
一般有以下几种可能:线材选择不合理;对线材的保护不到位;接插件压未接牢。
4、控制器内部供电电源损坏
一般有以下几种可能:本身内部电路短路;外围控制部件短路;外部引线的短路。
扩展资料
电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。
电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度,选择比较合适的微处理器系统。
较为简单的有选用单片机控制器,复杂的可使用DSP控制器,出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言,一般较为复杂宜使用DSP处理器。
控制电路主要包括以下几部分:控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检测系统、母线支撑电容等。
功率主回路采用三相逆变全桥,其中主功率开关器件为IG-BT。在大电流、高频开关状态下,从电解电容到功率开关模块的杂散电感对功率回路的能耗、模块上的尖峰电压影响较大,因而采用层叠式母线基板使电路的杂散电感尽可能小,以适应控制系统低电压、大电流工作的特点。
参考资料来源:百度百科-电动车控制器