有朋友问我欧蓝德质量怎么样,我来给你详细讲讲
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发布时间：2022-04-27 06:49
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热心网友
时间：2022-06-28 00:23
最近忙一直没发帖，今天忙里偷闲，发表一篇，希望能给打算入手SUV的朋友一点小小的意见。前几天身边有个朋友问我的欧蓝德开着怎么样？下面我给大家说说我的欧蓝德。我也是三菱的铁粉了，开三菱也有好多年了，作为真实车主来说，不吹不黑，我的欧蓝德是18年年初买的。2.4排量，四驱五座车型。那时候叫精英，现在对应19款的是致享。 先来欣赏下我的爱车[偷笑]
这是前几天下雪的照片，今年应该不会再下雪了吧
这么好看的车，多香啊
车身侧面线条流畅简洁，搭配设计感十足的密辐式轮圈和精致的车顶行李架，视觉效果修长厚重。
三菱欧蓝德的前脸采用了家族式最新的X型设计，中网上部两条粗壮的镀铬横幅贯穿两侧大灯，看起来非常凶狠有冲击力。
欧蓝德总得来说还算厚道。18万，四驱，8个气囊。越野能力不用多说，油耗总得来说也和CRV，奇骏差不多。我2.4排量，目前2万多公里。平均不到6毛钱一公里。
夏天M值7.4，现在冬天M值8.1，这油耗很满意，大概和1.4T的油耗差不多。
虽然SUV的热度比不上轿车，但是不得不说SUV车型拥有轿车无法比拟的实用性！尤其国内的路面更不用说想必老司机都心照不宣，坑坑包包[流泪] 而在国内的SUV领域，虽然自主品牌发展迅猛，并且有些车型综合品质远超合资SUV，但不得不承认的是国人还是更加青睐技术成熟、品控稳定的合资SUV！在合资SUV领域中，丰田荣放（RAV4）、本田CR-V、日产奇骏这三款日系紧凑型SUV国内SUV市场叱咤风云多年，一直处于销量头筹的位置！这几款打算买SUV的准车主都会考虑的。 再说下（最近丰田机油门听说挺火的[白眼]）（奇骏也是后备箱的结实程度，还有后玻璃，不是故意黑化，网上也是有视频为证）
四驱的标志，是不是小点，有点低调了[嘻嘻]
对我们普通消费者来说，买车最看重的就是性价比要高！丰田荣放（RAV4）、本田CR-V、日产奇骏的售价虽然越来越低，但要说性价比高还真称不上！（不说别的就说四驱，哪款不得过二十万）而三菱欧蓝德虽然也是一款日系紧凑型SUV，但是不仅售价更加亲民，并且配置丰富品质更加出色！例如除了入门车型外，全系标配8气囊，安全性完胜同级SUV！并且即使最低配的2.4L车型也标配适时四驱和电动后备厢，越野性能不俗，实用性也更高，关键是现在2.4L的最低配车型真实成交价仅18万左右，对于一台合资SUV来说这样的表现真是太厚道了！ 简单说下我的欧蓝德，不是说他有多好，就是单纯从性价比来说，车身尺寸出众，但是漆面较薄，空间巨大，尤其后排放倒，拉冰箱，洗衣机完全不在话下。（下一篇我分享个我拉洗衣机的帖子）内饰随时寒酸，而且没眼镜盒，但是很内敛。
车尾与车头相呼应，粗壮的镀铬条将两侧尾灯相连，总体看起来浑厚饱满。外观唯一不足是很多车主反应车身漆面较薄，比较容易刮花，平时要更多注意保护。这里提及一点，所有的日系车基本都这样，所以既然选择日系车了，这条缺点可以忽略不计。
这车身线条，绝对够美！
车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高分别为4705mm*1810mm*1710mm，轴距为2670mm。作为一款紧凑型SUV，欧蓝德的表现非常出众，车身比奇骏、CR-V、荣放都要长，只有轴距比奇骏短36mm。出色的车身尺寸使欧蓝德5座空间宽敞，并且后排座椅可纯平放倒，形成巨大的后备厢空间，储物能力十分出色，同时电动后尾门的配置使三菱欧蓝德的实用性比同级SUV更胜一筹，并且使用过程中*格更高！而车内同样有不足，就是储物空间少，存放东西不方便。尤其是手机，不知道放哪，特别尴尬。
内饰简洁大气！低调的奢华！
还有可能是这里，买了两个防滑垫，方便放一些东西[汗]
没有储物格，就只能是这样了，车友们，有什么好方法吗？分享下[偷笑]
三菱欧蓝德的内饰设计以实用为主，功能区布局层次分明。中控台用料厚道，大面积地使用了软性材料覆盖。8英寸中控大屏反应流畅，粗壮的三幅式方向盘真皮包裹，握感饱满。座椅采用真皮包裹，填充厚实乘坐面积宽大，舒适性很不错，同时欧蓝德的隔音很好，并且出自三菱重工的空调性能相当出色，所以长途高速驾乘质感非常好。全车8气囊+电子驻车+胎压监测+倒车影像+上坡辅助+电动后备厢+车顶行李架+方向盘换挡+LED近光灯+自动头灯+防紫外线/隔热玻璃+后视镜加热+后视镜电动折叠+感应雨刷+自动空调，丰富的实用性配置让欧蓝德竞争力十足，唯一不足就是内饰颜值较低，同时做工相对粗糙一点。对于成熟的我来说，这个缺点简直微不足道。
纯进口发动机，高速操控性好，复杂路况通过性高，悬架偏硬是不足，SUV硬点正常，可以接受。
而三菱欧蓝德最为出色的就是自身三大件品质了！动力部分搭载出自三菱重工的进口发动机—2.4L自然吸气发动机（采用全铝缸体）。最大功率为192马力，最大扭矩为235牛·米。传动部分匹配可模拟6速的CVT变速箱。
底盘部分采用承载式车身结构，前麦弗逊式和后E型多连杆式四轮独立悬架
网上评测，欧蓝德的0-100km/h提速为10.29秒，刹车100-0km/h为41.16米。油门响应积极而且方向盘对路感反馈清晰（车速过40之后动力随叫随到），所以欧蓝德的城市操控性能非常出色，并且油耗经济性出色。对于一款车身长度超过4.7米，车重1.62吨的SUV车型来说，比奇骏CR-V都要省油。城市使用唯一不足是悬架调校偏运动，所以过减速带有点儿硬。（尤其后排）
四驱按钮，电子手刹，座椅加热！
当然作为一款配备了四驱系统的SUV来说，三菱欧蓝德的越野性能要比奇骏、CR-V、荣放强很多。这样一来三菱欧蓝德面对复杂路况时，越野通过性更高，应对交叉轴等路况脱困更加轻松。在越野性能方面唯一遗憾的是，除了顶配车型，其余四驱车型搭载的都是4WD四驱系统，所以在越野性能方面稍有不足，但是足够用了。
这么大的后备箱，夫人总把没用的东西放里，也不往家拿，就是堆。
就说能不能装吧，还有谁，服不服[偷笑]
黑色也非常好看，这是网上找的图，和我的白色对比下，个人还是喜欢白的，但是黑的看上去很酷。
全新广汽三菱欧蓝德在2016年国产后，整体品质不仅没有降低，反而还全部都高于进口欧蓝德。所以三菱欧蓝德绝对对得起“性价比最高”日系紧凑型SUV。但是面对高手林立的紧凑型SUV市场，前有本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放三足鼎立，后有国产自主品牌领克01、长城VV7等优秀国产SUV步步紧*，三菱欧蓝德的市场表现有些吃力，所以在很多地区入门版的2.4L四驱车型真实成交价仅不足18万，所以说这合资SUV很不错。18万就四驱8气囊，越野不俗还，还看啥奇骏、荣放，CR-V。朋友，买就完了，又不是没那条件。
瞬时油耗，调成平均油耗。
胎压复位。相信很多北方的车友都遇到了，天冷了，就报胎压故障，自己手动清除下即可
而且车友群里，很多人都反应，后悔没上2.4四驱的，其实性价比确实高，所以我奉劝还在纠结买那个的车型的，尽量选四驱的。
改成黑轮毂，是我打算下一步改装的目标，太帅了。
颜值完胜，空间大小完胜，越野性能完胜，就是销量差点[白眼]。这么好的车，不要问怎么样了，这都多好了，我打算开到报废[偷笑]
