你好,请问你有做过铅酸蓄电池修复仪吗?
发布网友
发布时间:2022-04-27 05:51
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热心网友
时间:2022-06-27 04:53
下面说的也不全对,电池需要修复也不一定是单纯的失水引起的,也有可能的电池很多过桥变细,铅粉脱落,极板烂,所以如果不是失水引起的加了水就相当于吧硫酸稀释了,这样不但没有效果反而比以前更差,在这里我建议【美卡得】的修复液以及修复仪效果不错,它除了其它元素而外还特别把铅钙合金粉与硫酸钠比例加得比较多,加后可以附着在极板与过桥上,还原新电池状态,使电池强劲有力。
我们来了解一下铅酸蓄电池充放电的工作过程:铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程,充电时正极是氧化,负极是还原;它是把正、负极板多孔内的稀硫酸充出来,内阻随充电时间的延长而减小,正极就氧化成二氧化铅(二氧化铅是半导体),负极是以硫酸铅还原成纯铅(纯铅是导体),也就是硫酸铅形成氧化铅。放电时正极是还原,负极是氧化;放电时稀流酸跑进正、负极板多孔空隙内,变成30%-50%的硫酸铅(硫酸铅是绝缘体),内阻随放电时间的延长而增加,也就是氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质,当电池中电解溶液的硫酸浓度过高或静态闲置时间过长时,硫酸铅就会“抱成”团,结成小晶体,这些硫酸铅小晶体再吸引周围的硫酸铅,越变越大,就象滚雪球一样形成大的惰性结晶团,结晶后的硫酸铅在低电压小电流下充电,不但不能再生还原成氧化铅,反而还会加速硫酸铅抱成团并沉淀附在电极板上,造成了电极板工作面积逐渐下降(这也是低功率、低充电电流充电器加速铅酸蓄电池老化的根本原因),这一现象就是人们所叫的硫酸盐化,也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降,很快就无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝,通过正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙,硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积,并产生膨胀张力,最终使极板断裂脱落或外壳破裂,造成蓄电池不可修复的物理性损坏。其次,在炎热的夏天,蓄电池本身就在高温下工作,普通三阶四阶充电器在恒压阶段的后期析气量非常严重(也就是失水量严重),它直接影响铅酸电池的循环使用寿命,这一阶段的充电电流偏小,极板化合反应不充分,充电进入涓流阶段的参考方式是极其不准确的电流取样,造成电池在后期加速严重失水,充电后期电池温度急剧上升而高于正常值,自放电急剧增加,这样在180次充电循环之后,即使电池已充满也无法转换充电指示灯和关断充电输出,蓄电池组中的单体电池之间不可避免地出现电压和容量高低差别,蓄电池就会被充鼓变形,这就是将电池充坏了,在260次充电循环之后,即使没有被充鼓变形但已造成电池容量过早衰退、老化、损坏。
热心网友
时间:2022-06-27 04:53
目前的电动车电池失效原因,主要是失水造成,只要加入适量的蒸馏水,电池的性能可提高很多。
电池修复仪没有用过,但根据铅酸蓄电池原理,加蒸馏水再充放电几次与修复仪的效果基本相同,只是修复仪能节约时间。追问加蒸馏水怎么加?我现在电池充电不变绿,电池温度很高,重新拔插充电器,指示灯变绿,充电器表示充满了,然后大概半分钟又转我红灯开始充电了
追答把电池的上盖打开(一般为抽板式),能看到有6个橡胶的皮帽(专业术语叫安全阀),拿开皮帽后,用针筒(不要针头)吸蒸馏水,再分别加入孔内,每个孔加入相同量的蒸馏水(约10ml)即可,再按顺序装回皮帽、上盖。
注意;应放完电后进行以上操作,然后再充电。
热心网友
时间:2022-06-27 04:54
有一种铅酸电池修复仪,叫超能电池修复器,和那些所谓的脉冲修复、修复液修复的山寨修复器完全是两码事,我觉得超能是最诚信的产品,建议你试试。
热心网友
时间:2022-06-27 04:54
假的吧,修复后用不了多久还是会坏的追问你有做过修复??电池是什么原因才做修复的,效果怎么样?用什么仪器修复的?