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什么是中空玻璃?

发布网友 发布时间:2022-04-20 03:28

我来回答

3个回答

热心网友 时间:2022-07-12 23:40

所谓中空玻璃是两层或多层平板玻璃由灌注了干燥剂的铝框用丁
 
基波和聚硫胶粘结而成。另外还有采用空腔内抽真空或充氩气,而不
只是干燥空气。
 
中空玻璃的最大优点是节能与环保,现代建筑能耗主要是空调和
 
照明,前者占55%,
后者占
23%,玻璃是建筑外墙中最薄、最易传热
 
的材料。中空玻璃由于铝框内的干燥剂通过框上面缝隙使玻璃空腔内
空气长期保持干燥,所以隔温性能极好。
 
它还具有高度隔音的功能。此外,在室内外温差过大的情况下,
 
传统单层玻璃会结霜。中空玻璃则由于与室内空气接触的内层玻璃受
 
空气隔层影响,即使外层接触温度很低,也不会因温差在玻璃表面结
霜。中空玻璃的抗风压强度是传统单片玻璃的15倍。

热心网友 时间:2022-07-12 23:40

中空玻璃由美国人于1865年发明,是一种良好的隔热、隔音、美观适用、并可降低建筑物自重的新型建筑材料,它是用两片(或三片)玻璃,使用高强度高气密性复合粘结剂,将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结,制成的高效能隔音隔热玻璃。中空玻璃多种性能优越于普通双层玻璃,因此得到了世界各国的认可,中空玻璃是将两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边粘结密封,使玻璃层间形成有干燥气体空间的玻璃制品。其主要材料是玻璃、铝间隔条、弯角栓、丁基橡胶、聚硫胶、干燥剂。

热心网友 时间:2022-07-12 23:41

付费内容限时免费查看回答您好,中空玻璃的标注方法是“玻璃厚度+中空层厚度+玻璃厚度”,而中空层有空气层(以A表示)和氩气层(以Ar表示),当采用低辐射玻璃时则在玻璃厚度的后面加上LOW-E,

中空玻璃F1指这个中空玻璃质量很好,排名第一

F1常见名词介绍(含常见梗)

一、基础类

F1:世界一级方程式锦标赛(Formula 1)的简称。

FIA:国际汽车联合会(法语:Fédération Internationale de l'Automobile)的简称,负责在世界范围内协调包括F1在内的汽车比赛。

围场(Paddock):进行赛车运动的封闭环形场地以及附属建筑的总称;“Paddock”一词源于赛马运动,原指赛马场地。

赛道(Track):进行赛车运动的封闭环形场地。

赛段(Sector):每个赛道一般分为三个赛段,每个赛段同样会设置计时点。

维修区(Pits):设在赛道起跑区供车队管理、休息和维修车辆的区域,又称“P房”。

大奖赛/分站赛(Grand Prix):F1赛程的构成要素,一般在周末进行,也被称为F1周末。

练习赛(Practice):供各车队调教赛车参数的环节,共分为三节,其中前两节在F1周末的周五举行,第三节在周六举行。

排位赛(Qualifying):决定正赛发车位次的环节,同样分为三节,在F1周末的周六举行;此外,排位赛还具备资格赛的属性,未达到杆位成绩107%的车手将无法参加正赛。

正赛(Race):F1周末的核心,于周日举行,车手将按排位赛决定的发车顺序发车并完成指定圈数的比赛,按通过最后一圈终点线的顺序决定最终名次并赋予赛事积分。

杆位(Pole Position):指排位赛中进入第三节(Q3)并获得第三节第一名所获得的正赛首位发车顺序;该词源于赛马运动,因赛马运动终点线会放置一根长杆来判断第一名的归属,所以形成了“Pole Position”的说法。

最快圈速(Fastest Lap):正赛中全场最快圈的速度,现行规则下跑出该成绩的车手如果位列正赛前十名将额外获得一个赛事积分。

积分(Point):车手将依靠正赛中所获得的名次获得积分,现行规则下前十名将获得25、18、15、12、10、

积分(Point):车手将依靠正赛中所获得的名次获得积分,现行规则下前十名将获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1个积分,前十名的车手获得最快圈将获得额外的1个积分。

车手总冠军(Champion):指赛季结束时获得积分最多的车手。

车队总冠军(Constructor Title):指赛季结束时所属车手获得积分总和最多的车队。

二、比赛类

暖胎圈(Formation Lap):指正式比赛之前车手用来提升赛车轮胎温度的一圈。

发车(Starting):指正赛开始前,以发车区上方五盏红灯熄灭为信号开始比赛的方式。

领先过弯(Hole Shot):指正赛中率先进入比赛第一个弯道。

赛车线(Racing Line):指该赛道圈速最快的一条线路。

马修(Marshal):指赛道上的工作人员,主要责任为检视赛道的安全运行。

外进外出(Out In Out):指赛车通过弯道的基本技巧,由外侧进弯,经内侧弯心再由外侧出弯。

慢进快出(Slow In Fast Out):指赛车通过弯道的基本技巧,利用赛车线慢速进弯快速出弯。

尾流(Slip):指赛车高速直线行驶时赛车尾部所形成的空气阻力真空带,后车可有效利用此处空气阻力较小的状态提升速度并完成超车动作。

DRS(Drag Rection System):指可调尾翼控制系统,该系统可通过调节赛车尾翼来降低空气阻力,提升赛车速度;赛车只有在满足赛会开启DRS权限、处于赛道DRS区域和距离前车1秒以内三个条件时才可以开启DRS。

进站(Pit Stop):指比赛进行时赛车进入维修站进行换胎或者维修。

安全车(Safety Car):指赛道发生重大事故时,赛会所派出的领航车辆;安全车会出现在头车的前方,以安全速度带领车阵前进,此时所有车辆不得超车,头车不得超越安全车。

虚拟安全车(Virtual Safety Car):指赛道发生事故时,赛会所采用的一种安全机制,该机制将假设一辆虚拟的安全车正在领航,此时所有车辆将被限速,且不能超车。

黄旗(Yellow Flag):指赛道发生事故时,赛会所给出的一种旗语,车手在该旗语所声明的赛段中将被限速且不能超车;单面黄旗意味着该赛段出现事故,双面黄旗意味着该赛段发生事故且赛道上有妨碍赛车前进的碎片、油污等,双面剧烈摇晃的黄旗意味着该赛段发生严重事故且赛道赛车线上有妨碍赛车前进的碎片、油污等。

绿旗(Green Flag):指全场或某赛段赛道已经清空,可以正常比赛。

红旗(Red Flag):指赛道出现非常严重的事故,赛道存在大量妨碍赛车前进的碎片、油污等,已不再具备继续比赛的条件,所有赛车将在安全车的带领下返回维修区等待赛会信号。

蓝旗(Blue Flag):向被套圈的车手单独出示,要求车手在三个弯道的距离里为后方的套圈车手让出赛车线,而剧烈摇晃的蓝旗则要求被套圈的车手立刻让出赛车线。

红黄条纹旗(Red and Yellow Striped Flag):指赛道湿滑,需谨慎

红黄条纹旗(Red and Yellow Striped Flag):指赛道湿滑,需谨慎行驶;该旗语在禁止中途加油之后已较少出现。

黑底橙圈旗(Orange Circle and Black Flag):向有赛车故障的车手单独出示,要求车手立刻返回维修区。

黑白旗(Black and White Flag):向违反体育道德的车手单独出示,给予警告,作用大约相当于足球比赛中的黄牌警告。

黑旗(Black Flag):向严重违反体育道德的车手单独出示,剥夺其比赛权利,要求其立刻返回维修区。

白旗(White Flag):指赛道前方有慢速行驶的非赛车车辆(如救援车辆)。

方格旗(Check Flag):又称赛结旗,向完成比赛的车手出示,示意其已完成比赛;理论上只有冠军车手冲线时对其摇晃方格旗,其他车手冲线时仅展示静态方格旗。

冷胎圈(Cool Down Lap):指比赛结束后,赛车减速绕场行驶的一圈。

未发车(DNS|Did Not Start):指赛车因故未顺利发车。

未完成(DNF|Did Not Finish):指赛车在比赛中途因故退出而未能完成比赛。

三、赛车类

底盘(Chassis):指赛车主体,包括车身悬架系统、轮胎钢圈等。

下压力(Down Force):指赛车在高速行驶状态下由于空气流动所产生的向下的压力,该压力将提升赛车的抓地力。

变速箱(Gear Box):即赛车变速器。

轮胎配方(Compound):指轮胎的橡胶材质。

软胎(Soft Tyre):即红胎,可以为赛车提供最高的速度,但耐久度最差。

硬胎(Hard Tyre):即白胎,提供的速度有限,但耐久度最高。

中胎(Medium Tyre):即黄胎,介于软胎和硬胎之间,三者均为干胎,在无雨天气使用。

雨胎(Wet Tyre):即蓝胎,在雨天赛道有积水的情况下使用,同干胎不同,雨胎上刻有花纹,可迅速排出积水防止打滑。

半雨胎(Intermediate Tyre):即绿胎,在赛道潮湿的情况下使用。

暖胎器(Tyre Warmer):指由电毛毯等构成的装备,用来在赛车停在维修区时给轮胎加热,防止其因冷却影响状态。

黑汉:指刘易斯·汉密尔顿,他是F1历史上第一位黑人车手。

歪头:指塞巴斯蒂安·维特尔,因为维特尔经常出现赛车打转(陀螺),头总是歪的,因此被称为“歪头”,而这也和“Vettel”发音很像。

佩大师:指塞尔吉奥·佩雷兹,因为出色的轮胎管理能力被称为“保胎大师”。

头哥:指费尔南多·阿隆索,一是因为他头比较大,再就是他实力强劲时常夺得头名。

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