共享充电宝有哪些问题需要解决?
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发布时间：2022-04-29 04:07
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时间：2023-10-10 12:57
滴滴的成功，摩拜、ofo的如火如荼，让不少投资者与创业者看到了共享经济的商机。最近除去共享出行外，共享充电宝也火了，从今年3月开始已经有5起融资，总金额上亿元人民币，不得不说共享充电宝悄然间然间成了新的风口。
但是共享充电宝也面临着众多问题：
1、安全性如何给用户信心
曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等类似事故发生，共享充电宝首要责任一定得保证安全。
然而，据相关资深人士介绍，以及网络上已有的拆解信息我们不难发现，占据较大比例的共享充电宝厂商为了降低成本，多采用某些厂家的囤积充电宝、或是N代前的老款产品。
而锂离子为原材料的电芯一般寿命在300-400次左右（完全充放），但随着时间增长、电芯内部材料活性以及整块充电宝PCB电路稳定性（有无腐蚀）都有所影响。
在当下我们个人数据也越来越多，信息的价值也越来越大，数据安全也越来越重要。
先前，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，此种带有病毒共享充电宝，能够自动匹配读取手机里的信息。
到底谁给它们安上病毒，是厂商自己，亦或着是不良商贩私自改装？我们暂且不论。隐私数据、安全数据的泄露，未来势必给用户造成的风险才是最头大的事情。
2、可复制性过强，门槛较低
目前，共享充电宝大致分为两种类型：一是机柜式租赁机器，用户可以带走实体充电宝，属于移动式充电服务。
另一种则是固定点充电，终端为一台大容量的充电宝（机），用户需在如KTV、咖啡厅或是餐馆里进行充电，充电宝不可随意搬动。
然而，无论是哪一种共享充电宝，实际本质并没有得到过多实质性的进步。加之充电宝本身设计和制造的技术门槛较低，可复制性太强，各家各户的共享充电之间并没有形成差异化。
3、网点铺设难度目前较难解决
大致上目前共享充电宝以铺设在商场、电影院和餐馆三大主要人流聚集场所较多。
前两者主要面临的问题是场地选址、租金和设备用电之类的问题，而在共享充电宝入驻餐饮场所这个件事上，视乎遇到的阻力可就不这么简单了。
笔者曾对共享充电入驻的话题，简单采访过一位经营餐馆的哥们，他大概是这么说的：“很多餐厅早有备用充电宝供客人临时充电使用，以前这项服务不收费，现在你拿一个付费的产品出来告诉客人扫码交钱充电，于情于理说不过去。
不少客人会认为，吃一个饭还要花这个钱，虽然不多，但很容易因此给客人留下不良印象甚至是反感。”出于这样的考虑我觉得小电甚至在进店(推广入餐厅)的阶段都会受到阻力。
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滴滴的成功，摩拜、ofo的如火如荼，让不少投资者与创业者看到了共享经济的商机。最近除去共享出行外，共享充电宝也火了，从今年3月开始已经有5起融资，总金额上亿元人民币，不得不说共享充电宝悄然间然间成了新的风口。
但是共享充电宝也面临着众多问题：
1、安全性如何给用户信心
曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等类似事故发生，共享充电宝首要责任一定得保证安全。
然而，据相关资深人士介绍，以及网络上已有的拆解信息我们不难发现，占据较大比例的共享充电宝厂商为了降低成本，多采用某些厂家的囤积充电宝、或是N代前的老款产品。
而锂离子为原材料的电芯一般寿命在300-400次左右（完全充放），但随着时间增长、电芯内部材料活性以及整块充电宝PCB电路稳定性（有无腐蚀）都有所影响。
在当下我们个人数据也越来越多，信息的价值也越来越大，数据安全也越来越重要。
先前，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，此种带有病毒共享充电宝，能够自动匹配读取手机里的信息。
到底谁给它们安上病毒，是厂商自己，亦或着是不良商贩私自改装？我们暂且不论。隐私数据、安全数据的泄露，未来势必给用户造成的风险才是最头大的事情。
2、可复制性过强，门槛较低
目前，共享充电宝大致分为两种类型：一是机柜式租赁机器，用户可以带走实体充电宝，属于移动式充电服务。
另一种则是固定点充电，终端为一台大容量的充电宝（机），用户需在如KTV、咖啡厅或是餐馆里进行充电，充电宝不可随意搬动。
然而，无论是哪一种共享充电宝，实际本质并没有得到过多实质性的进步。加之充电宝本身设计和制造的技术门槛较低，可复制性太强，各家各户的共享充电之间并没有形成差异化。
3、网点铺设难度目前较难解决
大致上目前共享充电宝以铺设在商场、电影院和餐馆三大主要人流聚集场所较多。
前两者主要面临的问题是场地选址、租金和设备用电之类的问题，而在共享充电宝入驻餐饮场所这个件事上，视乎遇到的阻力可就不这么简单了。
笔者曾对共享充电入驻的话题，简单采访过一位经营餐馆的哥们，他大概是这么说的：“很多餐厅早有备用充电宝供客人临时充电使用，以前这项服务不收费，现在你拿一个付费的产品出来告诉客人扫码交钱充电，于情于理说不过去。
不少客人会认为，吃一个饭还要花这个钱，虽然不多，但很容易因此给客人留下不良印象甚至是反感。”出于这样的考虑我觉得小电甚至在进店(推广入餐厅)的阶段都会受到阻力。
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滴滴的成功，摩拜、ofo的如火如荼，让不少投资者与创业者看到了共享经济的商机。最近除去共享出行外，共享充电宝也火了，从今年3月开始已经有5起融资，总金额上亿元人民币，不得不说共享充电宝悄然间然间成了新的风口。
但是共享充电宝也面临着众多问题：
1、安全性如何给用户信心
曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等类似事故发生，共享充电宝首要责任一定得保证安全。
然而，据相关资深人士介绍，以及网络上已有的拆解信息我们不难发现，占据较大比例的共享充电宝厂商为了降低成本，多采用某些厂家的囤积充电宝、或是N代前的老款产品。
而锂离子为原材料的电芯一般寿命在300-400次左右（完全充放），但随着时间增长、电芯内部材料活性以及整块充电宝PCB电路稳定性（有无腐蚀）都有所影响。
在当下我们个人数据也越来越多，信息的价值也越来越大，数据安全也越来越重要。
先前，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，此种带有病毒共享充电宝，能够自动匹配读取手机里的信息。
到底谁给它们安上病毒，是厂商自己，亦或着是不良商贩私自改装？我们暂且不论。隐私数据、安全数据的泄露，未来势必给用户造成的风险才是最头大的事情。
2、可复制性过强，门槛较低
目前，共享充电宝大致分为两种类型：一是机柜式租赁机器，用户可以带走实体充电宝，属于移动式充电服务。
另一种则是固定点充电，终端为一台大容量的充电宝（机），用户需在如KTV、咖啡厅或是餐馆里进行充电，充电宝不可随意搬动。
然而，无论是哪一种共享充电宝，实际本质并没有得到过多实质性的进步。加之充电宝本身设计和制造的技术门槛较低，可复制性太强，各家各户的共享充电之间并没有形成差异化。
3、网点铺设难度目前较难解决
大致上目前共享充电宝以铺设在商场、电影院和餐馆三大主要人流聚集场所较多。
前两者主要面临的问题是场地选址、租金和设备用电之类的问题，而在共享充电宝入驻餐饮场所这个件事上，视乎遇到的阻力可就不这么简单了。
笔者曾对共享充电入驻的话题，简单采访过一位经营餐馆的哥们，他大概是这么说的：“很多餐厅早有备用充电宝供客人临时充电使用，以前这项服务不收费，现在你拿一个付费的产品出来告诉客人扫码交钱充电，于情于理说不过去。
不少客人会认为，吃一个饭还要花这个钱，虽然不多，但很容易因此给客人留下不良印象甚至是反感。”出于这样的考虑我觉得小电甚至在进店(推广入餐厅)的阶段都会受到阻力。
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