别克君威油耗高吗?

发布网友 发布时间：2022-04-29 02:54

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热心网友 时间：2022-06-29 06:35

油耗高还是不高是个比较的结果，看你跟谁比，跟混动车型比，肯定是高，跟大排量SUV比，肯定是低。所以只有车型排量相似才有可比性。

君威的定位是b级车，有两种动力类型，1.5t170马力和2.0t261马力，考虑油耗的话，就选择2.0t261马力来对比。同类型b级车2.0t常见的有迈腾2.0t高功率版220马力，天籁2.0t252马力，奥迪a4l2.0t高功率版252马力。这4款车定位都是b级，除迈腾动力略低外，其余3款动力几乎相同，所以以这4款车的油耗的对比来评价君威的油耗是有意义的。

扩展：

别克情怀，2.0T精英版和对比同等级别的几个品牌车型后，价格，配置，外观，内饰和舒适性总体来说是性价比较高的，排量小，9速的变速箱全系标配，犀利的外观朋友同事看到这款君越都说很漂亮，配置够用，宽敞大气，主要看油耗和实用性，主要家用，别克品牌的车款其实很实用，，颜色选的白色，我和媳妇意见统一，我其实是偏向黑色的，特有范，但女的开黑色就不怎么顺眼，家庭和睦才是最大的幸福，最后选择别克君威这款车。

【空间】

车长5米的中型车款 整体是车内空间还是非常大的，后排座位同时坐三个人一点也不挤，伸腿不会顶到驾驶位和副驾驶的座椅上，一家人或者和朋友一起出门很方便，不会感到挤闷，后备箱的储物空间也足够出游放东西的。

【动力】

动力充沛，外观线条很有速度感，运动型的动力的配置确实不错，起步提速快，每天上下班等红灯后的提速有推背感，高速上轻踩油门速度就上来了，换挡比较平顺，比之前的长安SUV不知强了多少倍，9t的变速箱没有顿挫感，这点很好。

【操控】

可以远程启动，全车无钥匙进入，车灯，车门，空调都能自动感应，这些很意外，真的挺高科技的，瞬间对这款车满满的期待，方向盘指向性清晰，转向轻巧比较精准，属于指哪打哪，遇到弯路的时候没有摆尾的感觉，减震效果在过烂路时候不会有明细的颠簸感，整个车子很稳

【油耗】

目前长途跑过一次，其他的都是正常上下班驾驶，周末偶尔出去周边游几次，综合使用油耗目前在6到9个左右吧，还是挺省油的，车身较大，配置高，这个油耗挺满意的，家用经济实惠。

【舒适性】

减震效果好，烂路也不会有太大的颠簸感，隔音效果满意，打开音响安安静静的听着歌很惬意，属于软硬适中，包裹性和支撑性能很好，不会觉得有多累，空调很给力，后排也有出风口，对后排乘坐的家人增加了舒适度

【外观】

4.9米的车身长度，2.8米多的轴距，18寸的轮毂，外观给这款君威增值很多，时尚运动的设计，看着很高档的车型，线条非常流畅显得特别的帅气，侧面看着车身特修长很吸引人，我想很多年轻人都很喜欢，大灯的比矩阵式的suv还要强，照射距离远而且很实用。

热心网友 时间：2022-06-29 06:35

油耗还可以，不是很好，新款的好了很多

热心网友 时间：2022-06-29 06:36

油耗高的恶名是老别克时代留下的,当年的老别克一般都是公务车,开公车的有几个会省油的?所以大脚的踩油门,老别克一般都在15-18个油！现在的君威油耗好很多了，但是肯定比日系车油耗高，毕竟别克车系车身重，安全系数较高。

如何减少油耗

一、驾驶细节：停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。
红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。
车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话，轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。
长时间怠速停车，既使油耗增高，而且对环境造成污染，因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待，也是为环保节能而考虑。
如果车主仍有冷启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。



二、驾驶细节：急加速、猛踩油门最耗油!
我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。
大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。
温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。



三、驾驶细节：低转速换挡控制不好并不会真正省油。
总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。
一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!



四、驾驶细节：长时间低挡行车也会使油耗升高。
同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。
如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车。