请问一下这是什么问题?

发布网友 发布时间：2022-04-29 03:50

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共5个回答

热心网友 时间：2023-10-09 20:09

这个现象显然是因为接触点发热而导致的，是由于接触不良在大电流工作时，就会导致接触点发热，通常有两种情况
一是插座对应的接触的接触不良，可检查铜片之间，铜片与导线之间的连接是否有松动。
二是插头对应的铜片与内部导线之间的连接不良，这个可以通过一个好的插座去试，一段时间后，发现插座有发热，就证明这个插头有问题了。

热心网友 时间：2023-10-09 20:09

应该是有几个原因造成的。首先是功率不匹配的情况。插座功率不够。插座松动引起的接触不良引起的。应该换一个功率匹配的，质量达标好的插座。追问是配的好插板。公牛的大功率插排。

追答如果是功率达标的。你的负载没超过？应该是不可能有这样情况的。

热心网友 时间：2023-10-09 20:10

你这个红色相头是发动机处于防盗状态，是不是你的钥匙里边儿的 芯片有问题了，换一把钥匙试试看怎么样。

热心网友 时间：2023-10-09 20:09

这个现象显然是因为接触点发热而导致的，是由于接触不良在大电流工作时，就会导致接触点发热，通常有两种情况
一是插座对应的接触的接触不良，可检查铜片之间，铜片与导线之间的连接是否有松动。
二是插头对应的铜片与内部导线之间的连接不良，这个可以通过一个好的插座去试，一段时间后，发现插座有发热，就证明这个插头有问题了。

热心网友 时间：2023-10-09 20:10

插头/插座接触不良，导致发热烧蚀。

热心网友 时间：2023-10-09 20:09

应该是有几个原因造成的。首先是功率不匹配的情况。插座功率不够。插座松动引起的接触不良引起的。应该换一个功率匹配的，质量达标好的插座。追问是配的好插板。公牛的大功率插排。

追答如果是功率达标的。你的负载没超过？应该是不可能有这样情况的。

热心网友 时间：2023-10-09 20:11

用电功率过大，插头接触不良，造成发热烧坏。

热心网友 时间：2023-10-09 20:10

你这个红色相头是发动机处于防盗状态，是不是你的钥匙里边儿的 芯片有问题了，换一把钥匙试试看怎么样。

热心网友 时间：2023-10-09 20:10

插头/插座接触不良，导致发热烧蚀。

热心网友 时间：2023-10-09 20:11

用电功率过大，插头接触不良，造成发热烧坏。

热心网友 时间：2023-10-09 20:09

这个现象显然是因为接触点发热而导致的，是由于接触不良在大电流工作时，就会导致接触点发热，通常有两种情况
一是插座对应的接触的接触不良，可检查铜片之间，铜片与导线之间的连接是否有松动。
二是插头对应的铜片与内部导线之间的连接不良，这个可以通过一个好的插座去试，一段时间后，发现插座有发热，就证明这个插头有问题了。

热心网友 时间：2023-10-09 20:09

应该是有几个原因造成的。首先是功率不匹配的情况。插座功率不够。插座松动引起的接触不良引起的。应该换一个功率匹配的，质量达标好的插座。追问是配的好插板。公牛的大功率插排。

追答如果是功率达标的。你的负载没超过？应该是不可能有这样情况的。

热心网友 时间：2023-10-09 20:10

你这个红色相头是发动机处于防盗状态，是不是你的钥匙里边儿的 芯片有问题了，换一把钥匙试试看怎么样。

热心网友 时间：2023-10-09 20:10

插头/插座接触不良，导致发热烧蚀。

热心网友 时间：2023-10-09 20:11

用电功率过大，插头接触不良，造成发热烧坏。