奇瑞到底是一家怎样的公司?
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发布时间：2022-04-29 01:23
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时间：2023-10-01 14:30
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。[1] 2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形；CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司；标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方*想干汽车项目由来已久在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方*领导人的注意，因此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)，但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而无畏的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。
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时间：2023-10-01 14:30
奇瑞起家的第一桶金是靠风云攒下的，奇瑞风云，旗云系列就是捷达底盘，奇瑞早期瑞虎粗暴逆向了RAV4，奇瑞A5部分参考了三菱，奇瑞A3的后悬挂与老速腾几乎一模一样，奇瑞QQ更不用说了，没少和韩国人打官司。说正向研发的，趴下身子看看艾瑞泽5和瑞虎7的底盘，就明白了，这么多年了没什么变化的。供应商都没换，想脱胎换骨，早呢。其实，早期的奇瑞根本摆脱不了对大众的模仿和追随，大众像一团阴云一般，笼罩着奇瑞，久久不能散去。只不过老尹尽其所能把这一切隐藏了起来，普通人好像毫无察觉。那时的奇瑞车真的处处都露出浓浓的大众风！对说的就是那个——我柔咖歪根！谈大众，必谈平台，在普通人看来，平台是通用的零件，是相同的底盘，是类似的样子。在我看来，平台则是庞大又盘根错节、紧密依靠的供应链体系；是主机厂试图使供应体系标准化，并牢牢控制它们；平台是一损俱损，一荣俱荣的供应商生态圈；平台是伸缩自如，模块化车身，能极大压缩研发时间和成本，极大节省人力资源的利器。奇瑞也曾试图打造过这样的生态圈，芜湖周边的配套厂随着奇瑞的发迹而发迹。也许还会随着奇瑞的衰亡而衰亡。
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时间：2023-10-01 14:31
奇瑞比较注重技术研发，有自己的CVT，以及较早进行正向开发。确实，奇瑞内有一定的工程师文化，在造车上能看到他们的追求，比如当时看到他们很认真去调艾瑞泽7的底盘，追求诸如紧急变线时的可操控性等。不过谈不上像本田，本田属于那种早期在技术上很离经叛道，哪怕后来规模上来了，有时依然我行我素那种。相对来说，奇瑞还是比较保守那一类。若问哪个车厂最可能成为下一个本田，我觉得是马自达。尤其马自达常强调自己是小而美的公司，专注于满足细分群体，早期本田也是被如此评价。
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时间：2023-10-01 14:31
