油底壳破了可以焊接吗?

发布网友 发布时间：2022-04-29 03:27

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热心网友 时间：2023-10-09 06:00

可以焊接。油底壳破了的解决方法如下：

1、油底壳破损会损坏发动机，所以一旦发现应立即熄火，打电话需求救援，等待拖车。破损面积不大的话，可以焊接。面积过大，就只有进行更换了。

2、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

3、油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

开车注意事项：

1、系好安全带。上车的第一要事，就是系好安全带，同时不要忘记提醒家人或朋友一定要系安全带。

2、定期检查车况。及时车辆做了定期保养，也要经常自己检查一下车况，看一下各零部件、轮胎、车灯、油液等是否运行良好，发现问题要及时修补。

3、严禁闯红灯。这个相信大家都知道，现在交通法规严格了，对闯红灯的处罚加重，极少有人闯红灯，但要知道如此做的目的无非是保证安全。

4、不要随便超车。不要为节省一点时间而试着超车，特别是跟在大车后方，对前方视线产生遮挡，此时超车最容易发生危险，因为你无法确定对面是否有车驶来。

热心网友 时间：2023-10-09 06:01

焊接油底壳是可以的，只要焊接的好不漏机油，用还是一样的用，机油吗也没事不会对发动机造成伤害的，本人也是开车的这些都懂

热心网友 时间：2023-10-09 06:01

不用原装的也没什么大的问题，现在的副厂件跟原装件也就错3成的质量。

如果不是原装的，主要还是得看油底壳里面刷的油漆是否容易脱落，一般经过高温的机油长时间使用的话，油底壳的油漆容易脱掉，造成堵机油泵滤芯，会严重影响发动机的润滑系统，如果堵的太严重的话，会造成活塞拉缸，曲轴和凸轮轴抱死的现象。

如果楼主要用副厂的件，建议事先把油底壳的油漆清掉，以免出现上述问题。

热心网友 时间：2023-10-09 06:02

1、还是换新的吧，没多少钱，焊的用着心理不踏实。
2、这样换没有问题，只是一个发动机如果运转正常的，最好别换不同型号的机油。

热心网友 时间：2023-10-09 06:00

可以焊接。油底壳破了的解决方法如下：

1、油底壳破损会损坏发动机，所以一旦发现应立即熄火，打电话需求救援，等待拖车。破损面积不大的话，可以焊接。面积过大，就只有进行更换了。

2、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

3、油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

开车注意事项：

1、系好安全带。上车的第一要事，就是系好安全带，同时不要忘记提醒家人或朋友一定要系安全带。

2、定期检查车况。及时车辆做了定期保养，也要经常自己检查一下车况，看一下各零部件、轮胎、车灯、油液等是否运行良好，发现问题要及时修补。

3、严禁闯红灯。这个相信大家都知道，现在交通法规严格了，对闯红灯的处罚加重，极少有人闯红灯，但要知道如此做的目的无非是保证安全。

4、不要随便超车。不要为节省一点时间而试着超车，特别是跟在大车后方，对前方视线产生遮挡，此时超车最容易发生危险，因为你无法确定对面是否有车驶来。

热心网友 时间：2023-10-09 06:01

焊接油底壳是可以的，只要焊接的好不漏机油，用还是一样的用，机油吗也没事不会对发动机造成伤害的，本人也是开车的这些都懂

热心网友 时间：2023-10-09 06:01

不用原装的也没什么大的问题，现在的副厂件跟原装件也就错3成的质量。

如果不是原装的，主要还是得看油底壳里面刷的油漆是否容易脱落，一般经过高温的机油长时间使用的话，油底壳的油漆容易脱掉，造成堵机油泵滤芯，会严重影响发动机的润滑系统，如果堵的太严重的话，会造成活塞拉缸，曲轴和凸轮轴抱死的现象。

如果楼主要用副厂的件，建议事先把油底壳的油漆清掉，以免出现上述问题。

热心网友 时间：2023-10-09 06:02

1、还是换新的吧，没多少钱，焊的用着心理不踏实。
2、这样换没有问题，只是一个发动机如果运转正常的，最好别换不同型号的机油。

热心网友 时间：2023-10-09 06:00

可以焊接。油底壳破了的解决方法如下：

1、油底壳破损会损坏发动机，所以一旦发现应立即熄火，打电话需求救援，等待拖车。破损面积不大的话，可以焊接。面积过大，就只有进行更换了。

2、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

3、油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

开车注意事项：

1、系好安全带。上车的第一要事，就是系好安全带，同时不要忘记提醒家人或朋友一定要系安全带。

2、定期检查车况。及时车辆做了定期保养，也要经常自己检查一下车况，看一下各零部件、轮胎、车灯、油液等是否运行良好，发现问题要及时修补。

3、严禁闯红灯。这个相信大家都知道，现在交通法规严格了，对闯红灯的处罚加重，极少有人闯红灯，但要知道如此做的目的无非是保证安全。

4、不要随便超车。不要为节省一点时间而试着超车，特别是跟在大车后方，对前方视线产生遮挡，此时超车最容易发生危险，因为你无法确定对面是否有车驶来。

热心网友 时间：2023-10-09 06:01

焊接油底壳是可以的，只要焊接的好不漏机油，用还是一样的用，机油吗也没事不会对发动机造成伤害的，本人也是开车的这些都懂

热心网友 时间：2023-10-09 06:01

不用原装的也没什么大的问题，现在的副厂件跟原装件也就错3成的质量。

如果不是原装的，主要还是得看油底壳里面刷的油漆是否容易脱落，一般经过高温的机油长时间使用的话，油底壳的油漆容易脱掉，造成堵机油泵滤芯，会严重影响发动机的润滑系统，如果堵的太严重的话，会造成活塞拉缸，曲轴和凸轮轴抱死的现象。

如果楼主要用副厂的件，建议事先把油底壳的油漆清掉，以免出现上述问题。

热心网友 时间：2023-10-09 06:02

1、还是换新的吧，没多少钱，焊的用着心理不踏实。
2、这样换没有问题，只是一个发动机如果运转正常的，最好别换不同型号的机油。