电动车电机，控制器64v 电并60v 可以用吗

发布网友发布时间：2022-03-29 04:21

共6个回答

懂视网时间：2022-03-29 08:42

在两台控制器相同的情况下，64v和60v控制器通用。控制器分为有刷控制器和无刷控制器，有刷控制器和无刷控制器不通用。电动车智能无刷控制器适合电动自行车无刷电机使用，铝合金外壳散热好，耐压耐流强。

　　控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

　　控制器分组合逻辑控制器和微程序控制器，两种控制器各有长处和短处。组合逻辑控制器设计麻烦，结构复杂，一旦设计完成，就不能再修改或扩充，但它的速度快。微程序控制器设计方便，结构简单，修改或扩充都方便，修改一条机器指令的功能，只需重编所对应的微程序；要增加一条机器指令，只需在控制存储器中增加一段微程序，但是，它是通过执行一段微程。具体对比如下：组合逻辑控制器又称硬布线控制器，由逻辑电路构成，完全靠硬件来实现指令的功能。

热心网友时间：2022-03-29 05:50

电动车电机,控制器64v 电并60v不可以用。
不管是因为什么原因使电动车控制器损坏，都不要轻易使用其他控制器代替。各种电动车的控制器都是根据电动车的电池容量和电压大小、电机功率等系统*的。电池电压高于电控器，就使电控器处于超压超载中运行，容易过热烧毁甚至发生火灾。如果电控器坏了，可以向原厂维修点配置一个原型号的电控器。
电动车电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

热心网友时间：2022-03-29 07:08

64V是4块16V电池串联，60V是5块12V电池串联，电压不同不可以用。比如64V控制器低压保护大概在56V，而60V电池正常工作是电压最低可低至52.5V。如果非要用结果就是电池电没有用完，控制器就低压保护了，感觉上就是电池容量太小，骑行里程太短。

热心网友时间：2022-03-29 08:43

要看控制器上的欠压值是多少。如果是51V就可以。

热心网友时间：2022-03-29 10:34

就是60的，5块电池就是60V。

热心网友时间：2022-03-29 12:42

理论上可以