铁路重载运输三种模式有哪些?
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发布时间：2022-04-29 07:32
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热心网友
时间：2022-06-21 04:38
根据重载列车的作业组织方法区分，铁路重载运输可以分为以下三种模式：
第一，整列式重载列车。这是由大功率单机或多机重联牵引，列车由不同型式和载重的货物车辆混合编组，达到规定重载标准(牵引重量达到5000吨及其以上)的列车。
第二，组合式重载列车。这是由两列及其以上同方向运行的普通货物列车首尾相接、合并组成的列车。
第三，单元式重载列车。这是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的同类专用货车固定组成一个运输“单元”，并以此作为运营计费的单位。
热心网友
时间：2022-06-21 04:39
铁路重载运输的三种模式：
1、单元式重载列车
使用大功率机车双机或多机与一定数量的同型大型专用货车固定编组，组成一个长、大、重的运输单元，固定列车编组（包括编组辆数和机车车辆的编挂位置），固定列车到发地点，固定货物品名，固定发送量，固定装卸、运行时刻和运行线的列车。
机车操纵采用无线遥控同步运转系统，运送的货物品种单一，在装、卸站间往返循环运行，中途列车不拆散，不进行改编作业，机车车辆固定编挂位置，车底固定回空，两端车站装卸设备配套，是装、运、卸“一条龙”的运输组织形式。
在路网规模大、行车密度小、货运比重大、运能较富裕的美国、加拿大、澳大利亚等国，组织开行从装车地到卸车地之间的重载单元列车，通过货物集中发送、快速装卸、加速机车车辆周转来降低成本，从而获得较大的效益，提高了与其他运输方式的竞争能力。美国的重载单元列车，牵引总重在10000吨以上，是名副其实的万吨列车，并曾创造总重达44066吨的世界最高纪录。
2、组合式重载列
把两列或两列以上的开往同方向的普通货物列车首尾联在一起，占用一条运行线运行的列车。
机车分别挂于各自的货物列车首部，上海到香港快递上海到香港快递由最前方货物列车的机车担任本务机车，运行至前方某一技术站或终到站后，分解为普通货物列车。它实质上是在线路通过能力紧张的区段，利用一条运行线行驶两列及以上的普通货物列车的一种扩大运输能力的方式。
3、整列式重载列车
机车集中编挂于列车头部的超长超重列车。
是由大功率单机或多机重联牵引，列车由不同型式和载重的货物车辆混合编组，达到规定重载标准（牵引重量达到5000吨及其以上）的列车。目前，中国繁忙干线上开行的重载列车主要为这种模式。
重载列车一般是指在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组，采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车，重载列车车辆载重力大；列车编挂辆数多。2014年4月由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载列车运行试验取得成功。
